实用又时尚的商务车 2010款丰田锐志推荐导购

丰田锐志是一汽丰田在2005年与皇冠共用平台推出的一款中级商务轿车，除了比皇冠级别略低一些之外，锐志还有一个重要的身份就是它不是简单的商务轿车，而是更多的融入了运动化的元素，是中国市场上较早出现的运动中级商务轿车。2010年，上市多年的锐志迎来了改款车型，新款锐志将外观造型改变的更加运动以及犀利了，不过涉及到车身结构和动力系统这些大的地方并没有发生变化。

如图片上所示，新款丰田锐志的车身元素发生了较为明显的变化，格栅面积一方面缩小，另一方面边角更加简洁与凌厉，大灯由原来的优雅模样变成了现在的犀利造型，上扬的眼角给人一种极强的杀气感，将锐志轿车运动的定位体现的更加明显。尾灯的样式与前大灯保持一致，不过神情并没有前脸那么的犀利，看上去稳重一些。

不过小型尾翼的加入还是告诉了大家它的运动化定位，同时对于梳理乱流也有一定的作用，并不仅仅是装饰那么简单。

新锐志的内饰与大多数运动风格的商务中级轿车一样，依然还是更强调豪华与大气氛围的渲染，并没有过分的运动化倾向，不过从很多细节上你依然能够看到想要得到的东西，镀铬装饰件、铝合金踏板、犀利时尚的仪表盘，还有无处不在的凌厉的边角，都在无时无刻的告诉我们它的运动化倾向。做工方面，丰田一直拥有非常不错的口碑，所以锐志在这个方面自然也有不错的表现，皮质材料细腻柔软，深色桃木也丝毫没有山寨和廉价的感觉，高档豪华的氛围还是非常到位的。

新锐志的座椅与内饰一样，属于典型的舒适型配备，尤其是真皮与麂皮双材质的组合在这个方面就更加明显了，一方面避免了皮质座椅冬冷夏热的尴尬，同时也要比皮质面料显得更加高档。

虽然锐志的轴距并不是很长，但是作为日系品牌的它空间表现还是不错的。而就今天我们所关注的后排空间而言，后轮驱动的锐志要比前驱的对手们吃亏一些，因为传动系统的布局方式所以后排地板上不可避免的出现了一个巨大的凸起，乘坐两位乘客的时候并不明显，但是坐在中间的第三名乘客就苦不堪言了。

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新锐志的动力系统并未发生变化，还是和老款一样，拥有2.5L和3.0L两款自然吸气发动机。即便是将2.5L车型分为普通版和S运动版，但是动力系统也并没有任何区别，最大可以输出142千瓦的功率和236牛·米的峰值扭矩，3.0L车款的这些数据分别为167千瓦和293牛·米。与这两款发动机相匹配的是6速手自一体变速器，配合布置在方向盘后面的换挡拨片还能实现手动模式，运动味道十足。