支持自主品牌又不失身份SUV 哈弗H5导购

提到哈弗H5，我们不由得想起哈弗H3，两车同为一个平台，不同的是，哈弗H5在维持了H3系列坚实底盘的基础上，对外观的改变使之更符合城市SUV的造型。H5不像H3那样过于硬朗，圆润的边角修饰更是国人乐见的风格。从销量来看，H5完全抢了H3的风头，上半年月均销量接近1万1千台的销量使其晋升到SUV万辆俱乐部当中，这在自主品牌中是极为少见的。我们注意到哈弗H5这几个月销量变化幅度并不是很大，尽管符合车市整体回升的趋势，6月环比增长相较5月有了一定的提高，不过实际上即便同受购车大环境影响，也没有让哈弗H5销售出现较明显的销量峰值波动。

对于一个定价9-16万元的自主SUV产品，促销手段必不可少，但并不是主要的，所以5000-8000元的优惠幅度尽管看上去并不让人十分动心，但结合哈弗H5本身来说，却是非常恰当的让利幅度。从消费者的角度来看，如果掏出9-15万元购买SUV，想要皮实、有口碑并且保有量大，那么长城哈弗H系列的确是一个较好选择。哈弗H5尽管外表上打造的更为更加城市化，但本质上和哈弗H3没有太大区别，都是功底扎实的越野SUV。用户不但可以选择两驱或四驱，同样还可以选择汽油机或柴油机，不仅选择丰富，更满足了用户诸如户外跋涉等的特殊需求。

哈弗H5和H3最大的不同就是前脸的设计，粗大的进气格栅将硬派SUV风格体现的非常彻底。不同于大多数城市SUV，哈弗系列车型采用了非承载式的车身，在结构上保障了它有足够的强度去应对恶劣路况，这是骨子里透着的硬气。同时2700mm轴距保障了宽敞的载人拉货用车需求。除开全系都采用了后驱方式之外，哈弗H5还采用分时四驱形式，正常状态下为后轮驱动，在必要时可以通过中控台上的按钮来转换到四驱模式，并有低速挡可以选择，可以提供2:1的扭力放大，以便在恶劣路况下脱困。配置和功能方面，在H5超豪华版上可以找到非常齐全的配备。