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平衡派 商务/运动/行政座驾宝马5系简史

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华晨宝马  新535Li 3.0T AT

宝马是一家总部位于德国慕尼黑的豪华品牌汽车制造商。以制造高性能摩托车和兼具运动豪华的汽车作为专注。也是很多热爱宝马人士看重的品牌核心。即使什么都变,但是“提供最纯粹的驾驶乐趣”这个口号永远不变。对于宝马爱好者除过驾驶没有车标的宝马,最痛苦的就是失去运动性的宝马,所以任何宝马车型在配种比方面,都极致追求50:50到49:51的黄金比例。

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和其汽车品牌相似的总部外观设计,宝马不留死角的流畅线条设计也贯穿于建筑中

在宝马产品线中,不得不提到3系,3系定位于适合个人驾驶的运动轿车。而在行政级轿车方面,宝马5系是整个家族最具代表性的车型。也是德国三大豪车中,将运动和行政定位演绎的最完美的宝马汽车,宝马5系家族已经发展了6代车型。

宝马5系前身BMW 1500-2000

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1961年的法兰克福车展上首次亮相的BMW1500,外形设计由意大利设计师吉奥瓦尼•米切洛蒂(Giovanni Michelotti)主持。1961年推出的代号E115的1500,其装备了代号M10化油器引擎,也是第一款五系车型。使用最大60千瓦(80马力)的1.5L排量发动机。

于1963年推出升级车型BMW1800,搭载1.8L排量的化油器发动机,输出67千瓦(90马力。),赛车版本输出97千瓦(130马力)。相比较1500车型使用了一个更加现代的仪表,使用自动变速器。1966年的小改车型被称作BMW2000。相比较1800车型功率提高到100马力。排气量稍大的是2000型,最初推出的是双门轿跑车形式出现,而四门房车代号2000 CS(E120)则较后才被推出,使用方形车灯设计,车厂内部代号E121。

宝马的DNA

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Hofmeister Kin霍夫迈斯特拐角

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宝马5系全家福 注意双肾格栅逐渐变大

 从1933年BMW303开始融入双肾形进气格栅,这是宝马第一个设计基因。和霍夫迈斯特拐角(Hofmeister Kin)一样是宝马的重要元素,而且中网设计随着车型的发展也变得更加宽大自信,而霍夫迈斯特弯角也设计的更加流畅符合空气动力学和现代美学,尤其是宝马新5系。短前悬、双肾进气格栅、车头四个圆灯、霍夫迈斯特后侧窗弯角和与门把手平齐贯穿侧车身的腰线,这些元素组合在一起勾画出了今天宝马的基因。

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