运动风风靡家用市场 福特新福克斯导购
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无论是从哪个角度审视,福克斯三厢都不会让那些家用消费者失望。这就好比另一款经典紧凑车速腾 ,你可以找出它并不出色的视觉元素,但不可否认这种设计的平衡美感。而福克斯两厢则是将动感和操控合二为一,如果没有特别空间要求,两厢车型更值得推荐。 进入车内,我们对福克斯整体布局更为满意,椭圆形空调出风口加上大面积银色面板衬托,绝对不失为一派时代紧凑车的风格,即便是四辐条方向盘,也没有太多的视觉不满意,精致的黑底白字双筒式仪表是个亮点,清晰直观同时也对运动做了完美诠释。 作为国内典型美系运动代表,福克斯拥有1.8L,2.0L两个排量,这和同平台马自达 3是有区别的,对于像福克斯这样体重不轻的选择,更大排量显然是合适的。具体来看,1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm,峰值扭矩160N.m/4000rpm,2.0L车型最大功率为104KW/6000rpm,峰值扭矩达到180N.m/4000rpm。即便不看加速表现,仅仅从性能指标上就落后于翼神 ,看来福特上的VIS可变惯性进气系统并没有为其带来更多的漂亮数据。 福克斯最大运动优势采用了一副结构非常优秀的底盘设计,粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的,悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外,福克斯的副车架厚重结实,弹簧也比较粗壮,采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度,连杆的设计亦相当复杂。。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来,福克斯的悬挂有足够的韧性,回弹力良好。转向反应迅速,指向也非常精准。电子液压助力手感轻重适中,回馈顺畅,绝对会给驾驶员足够的操控信心。 |
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