动力充沛同时降低燃油消耗 大众新朗逸上市导购

上海大众朗逸自08年上市以来一直倍受市场关注，该车在外形设计上中规中矩，车身线条简洁流畅，尽显灵巧。整车长4608 mm、宽1743 mm、高1465 mm，行李箱容积为472 L。轴距达到2610 mm，前后排都有不错的空间。最初上市的有1.6L、2.0L两款发动机。1.6 L发动机为4气门单顶置凸轮轴设计，和现在主流的同排量发动机相比，动力表现一般；而两气门2.0 L是一款较老的发动机，功率只有88 kw，但扭矩输出较好，在5000 r/min可输出 180 N?m的最大扭矩，中低转速时加速性较好，但高速相对吃力，优点是保养费用低廉。凭借着均衡表现和强势的口碑，朗逸销量一直有上佳的表现，尤其是2010年TSI版推出之后，竞争力进一步提升，销量逐步跨入到2万辆俱乐部。

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大众朗逸1.4T车型配备了 大众 引以为傲的TSI直喷涡轮增压发动机+DSG双离合变速器的黄金动力组合，它的最大功率96 kw/5000 rpm，1750~3500 r/min区间内可连续输出220 N·m的峰值扭矩，在具备更强动力的同时 油耗 更低。这一车型的推出使这辆面子、里子俱备的车型受到了更多消费者的欢迎。

大众新款朗逸的发动机是大家都非常熟悉的那三款，其中1.6L和2.0L两款自然吸气发动机在大众旗下的多款车型上都已经使用过很长时间了，可靠性不错，并且维修保养的费用也相对低廉，对家用车来说这是非常重要的，也是节约成本的一种方式。另外，新朗逸的1.4TSI涡轮增压发动机是最近刚刚开始应用的，它所拥有的缸内直喷技术可以令动力充沛的同时降低燃油消耗，是目前市面上技术先对先进的发动机，同时综合表现也得到了验证还是不错的。