中国车市一直以来有着非常有趣的现象，强强联合的合资品牌占领市场份额最大，也导致了一些国企自主品牌不思进取，进步不明显，反而民营自主品牌成长趋势非常惊人。就如最近炒得很沸沸扬扬的奇瑞与捷豹路虎品牌谈及合作的事，凭着一己之力就能与国外知名品牌平起平坐确实非常厉害。且不论国家发改局会不会因为产能过剩或者保护国内品牌的原因而对其合作之事进行百般阻碍，反正这些自主品牌的实力是有目共睹了。
今年的自主品牌新车也是层出不穷，最为夺目的莫过于前段时间上市的华晨中华H530，以及一上市就有着火爆市场的合资自主新车宝骏630，当然还有奇瑞的新产品E5等。如果在2年以前，我也如同愤青一般对国产车有着诸多怨言，但经过多次深入了解后，发觉自主品牌并没有想象中的那么多问题，而且，很多车型的性价比，比一般的合资车型高的多。他们所缺少的，是品牌的认同感罢了。今天推荐的几款车型，是自主品牌中表现出众的车型，有新帅，有旧将，有合资自主同盟国的，也有传统老牌的强兵。 中华H530 指导价：8.58-10.38
第一眼看到中华H530，首先冒出的想法是：又一个样子货来了。当时并不知道它的配置它的售价，只是单纯以外观去评断，不过这也正好说明了，中华H530，长得还不赖。
与华晨宝马同宗不同源，但始终有那么一些关系，因此中华H530在某些方面向这个大哥大学习也是理所当然的。但它也明白，像某品牌一样照抄那只能换来口诛笔伐，因此，在有那么些意思的时候就点到即止。因此，中华品牌的家族脸孔就有了类似宝马双肾的中网形状，但仅此而已。H50依然继承了这一特点，镀铬的中网将“中”字LOGO供奉其中，前大灯的灯组排列错落有致，带透镜的大灯以及LED日间行车灯凸显了一定的档次感。
侧身流畅动感，只是挑剔如我，对那15英寸-16英寸的轮毂尺寸有些排斥，后溜背的造型有些像与某款豪车，至于哪款，与宝马同地位的，你懂的。尾部的大灯同样采用LED灯组装饰，这种由始而终的做法感到非常满意。整体的尾部饱满充实，并没有低廉的感觉。4708*1788*1475(mm)以及2700mm的轴距让它在这级别的空间较量中难逢敌手。
如果觉得中华H530与骏捷或者骏捷FRV有莫大的关系就去猜测它的内饰彼此之间不会有太大差异，那你就大错特错了。打开车门，在没有心理准备的情况下绝对会吓一跳。中控台的布局与你所能想象的国产车型完全不同，不过脑海里却不由自主地浮现这样的设计似乎似曾相识—起亚K5!我所说的是整体布局，但在细节上却差别很大。车内的亮点还真不少，大量使用闪亮的镀铬材质让中华H530高调了不少。
配置上中华H530并没有让人惊艳的地方，但整体却也保持较高的水准，一键启动、电动天窗、真皮座椅方向盘、全方位安全气囊、外接音源接口等，只是将近10万的中华H530，没有ESP确实是个遗憾。
中华H530目前仅搭载三菱的4A9系列发动机。1.6L的排量可以有87kw(118马力)的最大功率以及151nm的最大扭矩。并5速手动或5速自动变速箱与之搭配。这仅仅是个开始，据称，不久后H530还将推出新的动力搭配，1.5T的涡轮增压发动机可以将扭矩提升到200nm同时有更节油的效果。 |
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