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秉承宝马运动精神 宝马3系6代车型发展史

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运动锐利的造型,还有运动的底盘是很多车型喜欢提及的,但是将运动做到很有价值感,那么就要说说宝马3系,作为一个德国豪华车制造商,在全系车型多少都能找到些运动基因。不同于其他车车型,宝马的运动是贯穿于底盘和发动机,会在何时的时候给驾驶者信心,不会为了运动而爆发突兀的动力,不会因为体现运动而将底盘造的硬朗。这也就是宝马的运动价值。没有运动基因的宝马,就犹如没有光华的天使。

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宝马的2002系列轿车的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧,从1968年推出,经历7年,这款车的性能包括操控性和舒适性,在当时受到了人们的认可,它就是宝马3系车型的前身。

第一代车型内部代号E21开创3系先河(1975-1983年)

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第一代3系列的产量几乎是宝马历史上的经典小型车———02系列的两倍,准确的数字是1364038辆。除了久经考验的BMW四缸发动机之外,这一车型系列的技术和设计都是全新的,同时推出的还有六缸动力单元的整个系列。在四缸发动机的输出功率提高之后,四缸车型在1975年得以扩展,316、318、320和320i陆续上市,发动机最大输出分别为90马力、98马力、109马力以及125马力。1977年,BMW又推出了最大输出为122马力的六缸发动机320以及它最强壮的兄长。1978年到1982年生产的323i,发动机最大输出为143马力,成为第一代3系列的排头兵。

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1981年,这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。从1975年至1983年,宝马公司售出了1527256辆3系列轿车,而这才是BMW最成功也是销量最大车系的刚刚开始。经典的直列六缸引擎的使用,保证了驾驶性能,也体现了宝马的制造功底。从1975年至1983年,8年中,第一代3系销售了100万辆。这是宝马单一车系首次销售超过100万辆。

第二代宝马3系代号E30(1982年-1994年)

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从1982年到1990年,第二代BMW3系列诠释了BMW工程师们提出的“量身定做之车”这一概念,因为它拥有多种车身变化———双门/四门、敞篷以及旅行款式,还有多种发动机供选择,从1600(最后版本的发动机最大输出为100马力)到装配2.3升四缸发动机的M3(最后版本发动机的最大输出为238马力)。

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从2.0和2.4升无增压柴油发动机到配有增压中冷器的2.5升六缸涡轮增压柴油机;还有首款大批量生产的四气门动力单元,它被安装于1987年推出的318is上。除了上述车型,BMW还提供四轮驱动或者后轮驱动以供选择。

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