高低配车型相差21万 华晨宝马X1全系购车手册

这个月开头第一天，停在央视西门长达半年之久的一辆进口宝马X1被拖走了，这辆满是灰尘的进口宝马X1被人们赐名“卧槽宝马”，而这事发生3天之后，国产华晨宝马X1在国内正式上市了。不要怪我八卦，那辆“卧槽宝马”停了半年多都没有被交警叔叔拖走，而偏偏在国产宝马X1要在国内上市的前3天才被拖走，这其中的奥妙我想各位都猜到了吧?

老实说用“卧槽宝马”来作本文的开头的确有点八卦，而不管这辆“卧槽宝马”是不是给华晨宝马X1上市而准备的，但我们不能不承认那一辆“卧槽宝马”为华晨宝马X1免费打了广告。而今天咱们就借着国产宝马X1刚上市之际，看一看他售价28.2-49.8万元的六款车型到底有那些配置，哪一款车型最值得购买吧。

车型介绍

华晨宝马X1自去年11月的广州车展上首发之后，便一直是许多人的关注点，当然最让人关心的是他的售价，在没上市之前众多网友纷纷猜测这款国产的宝马X1最低售价会低于20万元。殊不知，在2012年3月3日上市并公布28.2-49.8万元的售价，让大伙像喝了雪碧一样，透心凉啊。

如果不了解内情的朋友一定会大吃一惊，但如果有真正去了解过国产宝马X1的朋友则会认为这个售价其实还是在情理之中的。因为毕竟目前上市的华晨宝马X1许多身上像发动机、变速箱等主要部件仍然需要进口，也就是说这里所谓的华晨宝马X1不算是一辆真正的国产车型，而令人有点放心的是，华晨宝马将在今年将2.0T发动机实现国产，也就是说华晨宝马X1的售价应该还会有幅度不小的降价。

国产的这款华晨宝马X1的外形可以说几乎与进口版的宝马X1一模一样，具有非常浓厚宝马家族式猪鼻子双肾造型的进气隔栅、宝马标志性的天使大灯和锐利的灯眉、硬朗的尾部线条以及略显低矮的车身让人一看就知道他是宝马最紧凑的SUV车型。尽管华晨宝马X1几乎是进口版宝马X1的克隆版，但那也只是几乎而已，在一些细节上还是有一点区别，比如前进气隔栅上的镀铬装饰被取消，比如车尾带有表明国产身份的“华晨宝马”标识。

都已经说华晨宝马X1是进口版宝马X1的克隆版车型，那当然除了华晨宝马X1外形上与进口宝马X1相差可以说几乎没有之外，在车身尺寸方面，他们俩也一模一样，长宽高依旧为4454/1798/1545mm，轴距仍然为2760mm，最小离地间隙为194mm，一辆纯粹的紧凑型SUV。而这段话的话外话就是：华晨宝马X1的乘坐空间与进口宝马X1也可以说几乎一样。

坐进华晨宝马X1车内，也不是说会吓坏你，仔细观察个几秒钟，你马上就会体会到华晨宝马生产高级副总裁方诺德先生的那句“BMW车型没有‘德国制造’，只有‘宝马制造’!”的真正含义。无论是方向盘、仪表盘还是中控台的设计甚至是用料和做工都与进口宝马X1保持一致，而且将提供多种内饰配色供大伙选择。用我的话来说就是，如果让你蒙着眼睛坐进去，能分出他是国产宝马X1还是进口宝马X1的应该地球上是没有几个。

而至于动力方面，国产华晨宝马X1搭载的也是来自进口宝马X1身上的2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中低配的sDrive18i车型搭载的是多点电喷自然吸气具有宝马Valvetronic电子气门技术的2.0L发动机，其最大输出功率为110kW(150马力)，峰值扭矩为200N•m，与之匹配的也是与进口版低配X1车型一样的6速手自一体变速器。

而另外四款车型则搭载的是宝马最新的那款代号为N20B20的2.0L双涡管单涡轮增压直喷发动机，而这款2.0T发动机有两种不同调校，其中20i车型调校后的最大功率为135kW(184马力)，峰值扭矩为270N•m；而28i车型的最大输出功率则为180kW(245马力)，峰值扭矩也高达350N•m。而与这款2.0T发动机合作的是一台获得“2011年度汽车变速器”奖的采埃孚8档手自一体变速器。

不管是从外形、内饰还是动力来看，华晨宝马X1都与进口版本的宝马X1几乎可以说一模一样，而进口版宝马X1能只要28.2万元买到吗?想都不用想。