普拉多手自一体优惠幅度有缩水 “导游”普拉多野性魅力

普拉多手自一体

近日，编辑从一汽丰田4S店获悉，普拉多手自一体优惠幅度达1.76万，优惠稍有缩水，更有购车礼包赠送。在人们的印象中，一汽丰田普拉多无论是越野性能还是外观设计一直是以日系车中的硬汉形象出现，而新款普拉多车型的上市更是将丰田血统纯正的入门级越野车呈现在国人的面前。看到新普拉多之后，跟人的第一印象就是硬朗、威武，瀑布式镂空的镀铬前格栅不仅霸气十足，同时也提供了良好的散热性能。

国产新普拉多的尾灯设计也十分的大气，红白相间的感觉相当不错。而普拉多后扰流板上，不仅设计了高位刹车灯，还配备了隐藏式的后雨刷器，。新普拉多的行李箱开启方式与老款没有区别，侧开门的设计在使用时很方便。

 普拉多手自一体内饰

普拉多的内饰布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。做工一直是日系车的优势，而在普拉多这款越野车中我们也同样能够感受到，不过低配车型简单的布局让这款车的档次有所降低。新普拉多的方向盘采用真皮材质包裹，手感非常不错，握感很扎实，四幅造型也很大气。普拉多音量调节、车载蓝牙、行车电脑、定速巡航等功能都在在方向盘上进行操作。不过普拉多这款车的方向盘调节仅为手动模式。

普拉多中控台的做工与用料无需我们多言，各项功能的分布也很合理，易于前排乘客操作，在功能方面，我们在这款普拉多上并没有发现太多高科技产品，大部分配置主要以实用为主。新普拉多炮筒式仪表盘，采用了粗犷的表框，为这款车平添了几分气势，自发光为白色光源，仪表上的数字显示非常清晰。同时，普拉多行车电脑可以显示瞬时油耗、平均油耗、平均车速、行驶时间、车外温度、续航里程、某车门开启等信息。

普拉多手自一体

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在动力性能方面，国产普拉多配备了一台4.0升V6发动机，最大功率202千瓦，通过运用Dual VVT-i(智能正时可变气门控制系统)和提高压缩比等技术，进一步实现了大功率的输出，同时更可实现低油耗，减少有害气体排放。在变速器方面，国产普拉多配备了5挡手自一体变速器，与进口2.7L车型的4变速箱相比无论从性能还是技术含量来说普拉多都有了一定的提升。