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涡轮增压成主流 带T车型热点盘点

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近来,随着消费者在购车时越来越注重燃油经济性,各大厂商也纷纷拿出节油法宝来吸引顾客,其中最令消费者乐道的便是涡轮增压了。目前,除了德系车、美系车搭载有涡轮增压发动机,许多自主品牌也在不断进行技术创新,纷纷推出“涡轮增压”新车型。

车型1:奥迪A4L

上市时间:8月8日

新A4L已经于8月8日正式上市,新车的轴距根据国人喜好增加到了2869mm,另外,基于普遍对原车MMI系统的人机界面反映不太好用,改款A4L在保持原有功能的同时,简化了操作步骤,使用更加便捷。

此次中期改款型外观上主要是针对车头细节进行了修改,新的大灯棱角分明,而大灯内部光带式的LED昼间行车灯取代了原有的光珠式点光源LED昼间行车灯,标志性的大嘴式镀铬中网也修改了轮廓比例,紧跟奥迪家族的整体风格调整。

中期改款型提供了新版本的方向盘,同时部分车型配置上也有所调整,并提供了更丰富的选装套件,在部分高配车型上增加了三区域独立控温自动空调(前排左侧、前排右侧、后排共三个区域独立控温)。另外,中期改款型A4L改进了原车MMI系统的人机界面,保持原有功能的同时,简化了操作步骤,使用更加便捷。

在动力上,中期改款A4L提供了三个排量共四款发动机可供选择,入门的1.8T发动机最大输出功率为118Kw,最大扭矩为250Nm;2.0T发动机依旧有两种不同的调校模式,高功率版本为最大输出功率为155Kw,最大扭矩为350Nm。2.0T低功率版本为最大功率为132Kw,最大扭矩为320Nm。

另外,奥迪恢复了曾经在2012款系列中,取消的6缸车型,3.0T机械增压引擎取代了早先的3.2升V6引擎,成为了A4L中期改款型的旗舰动力,最大功率可达200Kw,最大扭矩为400Nm,其效率更高,爆发力更强。除了原有的6缸车型配备quattro全时四轮驱动外,2.0T四缸涡轮增压高功率版也推出了装备quattro全时四轮驱动的车型。这是对该细分市场内,占主流的两驱模式,做出的挑战。

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