就好这一口 4款加长版“L”出国人的尊贵气派

或许每个国家的人都有着对豪华、尊贵不同的理解，在国内汽车市场，或许“L”就代表着豪华和尊贵，所以各厂商为了迎合中国人的“重口味”，纷纷推出带“L”的加长版车型，比如奥迪的A4L、A6L、A8L;宝马的5系L和7系L;甚至是日系的豪华车老大雷克萨斯LS460L——谁叫咱中国人好这一口呢，突然觉得中国人的地位在稳步提高啊，只是，这真是地位的提高吗?

题外话不多说，毕竟这不是我们能左右的事儿。下面就对比一下几款同级别带“L”的车型，当然这其中不包括雷克萨斯，小鬼子的良心都长肠子里，一泡屎就全拉出来了，所以小编我不屑去写日系的车。

车 型：2011款奥迪A6L 3.0TFSI

指导价：69.99万

奥迪A6L在国内始终占据着公务车市场的霸主地位，凭借其“L”加长版的轴距，更加彰显了它的大气和华丽。

    

    

倒梯形大嘴式进气格栅，已成为了奥迪家族的标志性设计;日本军刀式的细长状车头大灯，使车前脸看上去精神饱满，而且带着一丝不苟的严肃表情;一串水晶项链般的LED日间行车灯依旧是A6L的灵魂所在，让你在即便看不到车标的远处，也能一眼辨认出这是奥迪A6L;侧面线条依旧单调而且严谨，没有丝毫的拖泥带水。作为公务车，奥迪的线条设计，可以说让其他同级车望尘莫及。

    

    

打开车门，发现A6L凭借着5035mm*1855mm*1485mm的三围，以及2945mm的超长轴距，提供了一个十分宽敞的驾乘环境——或许这就是“L”的魅力所在吧。奥迪A6L依然以浅色内饰为主，并提供多种配色方案可供选择。而在内饰的布局上，从四幅式多功能方向盘，到双环式标准黑底白字的仪表盘和全尺寸行车电脑屏幕，到方方正正简洁明了的中控台，再到变速箱上银色旋钮控制的强大的MMI系统，奥迪A6L依然执着地坚持着奥迪家族自己的风格。而在制造工艺方面，奥迪A6L也依然保持着奥迪的细腻，细小的接缝和按钮良好的阻尼以及表面材质让人爱不释手，美中不足的是内饰颜色有些落俗，相比同级别的奔驰E级少了些优雅。

动力上，2011款奥迪A6L 3.0L搭载着3.0L TFSI机械增压发动机，在美国被评为2010年度十佳发动机。这是奥迪近40年来推出的首款机械增压发动机，它采用了全铝机体、机械增压、缸内直喷等很多技术，其最大功率为213kw/4850~6800rpm，峰值扭矩为420Nm/2500~4850rpm;与之搭配的是Mulititronic 7速手自一体CVT变速箱，相信会带来畅快的驾驶感受。