“为你的安全护航”华晨骏捷碰撞测试实拍导购

华晨骏捷

骏捷长、宽、高分别为4648mm、1800mm、1450mm，发动机排量1.8L，整备质量为1415kg，按照C-NCAP车型分类原则，属于B类乘用车。用于试验的3辆车是C-NCAP管理中心在市场上直接购买的，每辆车的价格是10.28万元。骏捷的主要安全配置有前排双正面安全气囊和侧安全气囊，前排安全带配置有预张紧器和限力器。该车在前排乘员侧配置了带有视觉信号的安全带提醒装置，但是该装置不具备座椅使用状态检测功能，所以按照C-NCAP相关技术要求，只可以得到0.5分的加分。

纵观3项试验，骏捷在正面100%碰撞试验中得分最高(10.96分)，侧面碰撞试验得分最低(9.55分)。总体而言，车身设计方面有很多需要改进的地方。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

该项试验是在2007年10月30日进行的，华晨金杯总裁刘志刚先生亲自到碰撞现场观看试验，足见对试验的重视。碰撞瞬间，前排双正面安全气囊正常爆开;挡风玻璃整个下部出现大量裂痕，可见乘员舱承受的撞击力还是比较大;驾驶员侧车门与A柱产生缝隙，说明乘员舱发生了一定的变形;4个车门全部都能打开。车内3个假人的坐姿在安全带的约束下保持正常，前排假人的小腿与仪表台发生接触。

图为正面100%重叠刚性壁障碰撞

试验数据显示：头部以及大腿部位表现不错，应该说这两个部位均得到了较好的保护;相对于这两个部位的表现，骏捷在对胸部以及小腿部位的保护上欠缺。在胸部，无论是被挤压的变形量还是各个方向的瞬间加速度值都超出了标准的要求，最终胸部获得1.75分(满分5分);在小腿部位，比较突出的问题是胫骨的压缩力过大，驾驶员侧右腿以及乘员侧左腿尤为突出，使得整个小腿部位的表现较差，仅得0.21分(满分2分)。

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