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“沿袭家族血脉”大众帕萨特B7实拍导购

PASSAT B7继续沿袭着大众家族的血脉,让你看起来并不会给你什么陌生感,虽然没什么翻天覆地的变化,但是很多细节也都是经过重新设计,也正是这些细节让新一代的PASSAT感觉跟之前有了很大不同,不再像过去那么死板,现在更张扬,更加年轻化。

明年将国产!大众帕萨特B7巴黎车展实拍

改变最多的正是前脸造型,新的PASSAT B7并没有延续B6(国内迈腾)的U型前脸风格,反而是回归到之前B5(国内帕萨特)的这种横向连通的造型,当然这也是现在大众家族标志性的造型。

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所以你看到新车会感觉很亲切,原因就是它很像我们现在常见的帕萨特领驭。当然了,像归像,很多细节还都是全新的设计,包括大灯,格栅,保险杠,雾灯等等这些地方,新造型感觉更有现代感,并且更大气,更张扬,并且档次感比老款车型提升不少。

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PASSAT B7的日间行车灯并没有采用常见的直排或者弧线,而是U形造型,有很强的立体感,并且我们能看到大灯组当中很多带有棱角的线条,目光犀利。我们都知道在欧洲生产的新车都必须装备日间行车灯,已经是成文的法律规定,但国内并没有这样的要求,所以说国产之后这样的配置肯定会被和谐掉。

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车尾的设计虽然说也是有所变化,但是与车头相比,其改变之后的风格太过于平庸了,这给整车这种年轻化,时尚化的风格打了折扣。当然你可以说这是一种低调的表现,毕竟大众的王牌车型辉腾尾部也毫不张扬 ,仔细看看,B7的尾部设计还真挺像辉腾的。

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这是车展现场出现在BLUE版车型上的一款轮毂样式,尺寸为235/45 R17,这种风车状的造型还是挺新颖的,以前在大众的车型系列当中还没见过这种样式的轮毂,不知道其他车型以后会不会搭配这样款式的轮毂。

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PASSAT B7的外形设计谈不上什么翻天覆地,但是起码那些重新设计过的细节组合起来也能给人耳目一新的感觉,但相比之下内饰的变化就丝毫没有什么新意了,或者说是根本就没有任何变化,仍然是之前的老样子,只是配饰上有些改变。

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    汽车中国车友  2011-06-14   2楼

  • 不希望加长,加长了会不牢固的,离地间隙一定要高,和迈腾一样高我就放弃B7,买君越!

    汽车中国车友  2010-12-25   1楼

  • 共1页,2条评论,查看所有评论

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