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“定速巡航车型篇”奔腾B50倾情实拍导购

奔腾B50——标配多功能方向盘倒车雷达定速巡航、自动空调

说到奔腾B50,大部分都是10万元以上的车型,对于自主品牌来说价格着实不低,不过它依然是一员猛将。这里面有很多原因。为了切合今天主题,我们先是要说一说它的标准配置有什么特色。

不管是入门级的豪华型还是顶配的3G型,奔腾B50全系均标配了多功能方向盘,这是其它自主品牌车型很少能做到的。多功能方向盘对于长时间驾驶时发挥调节功能还是很有用的,调调音量大小换换频道,甚至还能用它来设定速度。对的,奔腾B50还标配了定速巡航功能。操作键也在方向盘上,高速车少路畅时不妨设定好速度,让右脚也解放一下。既然这两样都是标配,那么标配倒车雷达也就不稀奇了,B50的四点式探头也比不少自主车型上的三点探头要实惠。

除此之外,目前在售奔腾B50一共5款车型全部标配了自动空调,这项配置理论上说应该比前面几样要贵一些,能够成为标准配置还是比较厚道的,而且操作面板看上去也比较美观。如果没记错的话,奔腾B50应该是首个标配自动空调的自主品牌车型。

奔腾B50采用了多连杆的后悬挂系统,和一些同级对手相比具有一定的结构优势,它的前悬挂上也并未采用常见的麦弗逊式结构,而是和其大哥B70一样直接把上代马自达6的双横臂独立悬架移植了过来,所以尽管它是十分明确的舒适化家用车定位,但是自身先天结构上还是有着独到之处的。

很可能正是由于悬挂的缘故,导致B50在车内空间上略显尴尬,虽然尺寸不小轴距也不短,2675mm的轴距几乎可以说超过了多数的同级对手,但是车内腿部空间却显得有些局促。这与其后悬挂占用了较多的空间恐怕有着密不可分的关系。

奔腾B50的动力系统是大家很熟悉的,和新宝来之前使用的1.6升发动机一模一样,每缸两气门结构,低扭尚可功率明显不足,典型城市代步工具。两款变速箱的匹配能给使用者带来一定的好感,手动挡即大众MQ200,入挡清晰顺滑有口碑,而6AT的手自一体变速箱同样也是源自爱信,在同级别车型中算是较高级的装备了。

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