新车有新品质？新SLS赛威2.0T上市解析

国内中大型车市场一直是一块巨大的蛋糕。由于入门门槛相对更高所以导致竞争者较少；此种车型的目标客户群绝大多数为企业或商务用户，他们购买能力强，也没有私家车主那么挑剔；保养和维修大多都会选择在4S店进行，后期费用也是厂商一大利润来源。等等这些让各大车厂欲使尽浑身解数去提高自身车型竞争力，争抢客户以分得一杯羹。

    在过去的2010年，凯迪拉克赛威的销量与同级别竞争对手相距甚远。2.0T车型未上市之前仅有装备3.0以及3.6升自然吸气发动机的车型。随着人们的环保意识不断增强、油价持续攀升，人们已经不再迷恋大排量发动机，新的节能技术也已经不止停留在观念上，而是与我们日常用车紧密相连。由此一来各厂家纷纷推出了燃油经济性更高的低排量涡轮增压车型。在该级别车型中，车身尺寸较大，车体偏重，再加之成本考虑，2.0T是个较为均衡的选择，故成为市场上的主流排量。

    鉴于此，通用当然不会无动于衷。作为凯迪拉克旗舰豪华车型的SLS赛威首当其冲。距新年钟声还有十一天之时，搭载全新2.0T涡轮增压发动机以及装备安吉星系统的2011款赛威耀世登场，38.88万元的起售价格直指奥迪A6L 2.0T与沃尔沃S80L 2.0T两位强劲对手，目的已经很明确：凯迪拉克欲据此杀入主流中大型车市场。