新车发布+深度解析 新Passat B7海外版上市推荐

汽大众即将推出Passat B7加长版的消息已经有半年多时间了。而德国大众在去年11月的巴黎车展上正式发布了Passat B7这款车。不久前国产加长B7谍照在网上广泛流传，说明网友对于这款车的关注度还是很高的。因此，在上海车展前夕，我们决定拿欧洲已经上市的标准版Passat B7做一篇详细的说明文章，好让广大网友对这款车有更深的了解，也便于在国产加长车型发布上市后比较。

外部车身

目前在欧洲上市的Passat B7车身尺寸为：4769mm/1820mm/1472mm(长/宽/高)，为了更直观的了解它的大小，我特地将国产迈腾、CC拿来对比。结果一目了然，全新Passat B7虽然在代号上为新一代，但是长宽高和现款迈腾(B6)几乎一致，仅仅长度增加了4mm。轴距则和国产CC相同。因此与其说它是换代车不如把它称为大改款更合适。

虽然尺寸没什么变化，但是外观的设计有了较大的变化。都说老款的Passat像大众辉腾 (详情 图片 报价)，这回经过重新设计的Passat B7与它大哥新辉腾再次雷同。B7采用全新家族式外观设计风格，车身线条更加凌厉，大灯内嵌入15颗LED日间行车灯，“U”型进气格栅也已被取消。

由于仅仅是设计上的变化，侧面的整体造型与B6差别不大。尾部布局照旧，只是造型更加方正而已，尾灯是最像辉腾的地方，LED光源布置成的倒U、倒L型非常威严。

官网上原车配置要比选装配置少得多

B7在车身结构上相比B6得到了更多的强化，高强度钢板将车身安全性继续提升。悬挂结构虽然保持不变，但是在经过优化之后驾驶感得到加强。不过国产加长版的情况还不能妄加揣测。

B7的自动大灯在夜晚开启状况下可以自动侦测对向来车，在会车时降低内侧灯光照射范围，避免对方司机炫目，同时外侧车灯保持不变，保障道边照射强度。

在国产CC上装备的车道辅助、智能巡航和自动泊车都在B7身上能看到。值得一提的是智能泊车系统已经升级到第二代，除了对车位大小要求变低以外，现在还支持倒车入库功能，比起之前单一的侧方停车要更加实用。另外，智能巡航功能得到加强，可以从停滞状态就进行设置，自动跟车，在城市中低速时可以自动刹车避免碰撞。