有实力的法系车！ 深度实拍东风标致508

今年对于汽车中级车市场来说，可谓的收获颇丰的一年，起亚K5、新索纳塔、新蒙迪欧致胜、新帕萨特等等中级车都在今年相继上市，消费者在20-30万的选择变得多样化，以前的日系车“三足鼎立”优势也顿时销声匿迹，2011年7月10日，届时还有一款重量级中级车出现在我们目前，标致508，这款蕴涵着东风标致最顶尖的中级车也要横空出世了，这款与雪铁龙C5同平台的车型到底会表现得怎么样？不如随中国汽车消费网编辑一起往下看。

　　东风标致508的原型车是标致5 By Peugeot概念车，于今年上海车展首次与中国消费者见面，相比概念车型，标致508的原型车显得低调了很多，去掉了很多夸张式的设计，更多的采用了符合中国消费者的审美设计，让中国消费者除了感受法兰克的浪漫之余，还能感受到自己心目中的中级车标准。

　　外观篇：

　　东风标致508采用标致新一代的家族特征，和旗下的标致307、标致408有着明显的区别特征，镀铬的“U”型格栅显得霸气十足，再配合引擎盖上夸张的肌肉线条，整体看起来富有很强的运动感，格栅上方的偌大“小狮子”看起来特别显眼，由凹凸的“U”包裹着，显得立体感十足。

标致508(图片 配置 车吧 报价)

　　东风标致508前大灯设计采用狮眼大灯形状，整体显得即犀利而又豪华，中间由7颗LED灯组组成的日间行车灯和氙气大灯组成，值得一提的是，这样的设计也用在了标致5 By Peugeot概念车上，看得出来东风标致对于这款中级车确实赋予了不少的希望。前雾灯的设计也较为独特，与新款奔驰E级得獠牙设计有异曲同工之妙。

标致508(图片 配置 车吧 报价)

　　车身侧面采用饱满的双腰线设计，短尾造型证明其是偏向运动性能中级车，再加上四个车窗都被宽大的镀铬所包围，整车的档次感油然而生，相比之下，后视镜设计显得较为常规，整体感觉设计方面有些偏小。

标致508(图片 配置 车吧 报价)

　　标致508尾部设计造型与标致408有些类似，整体看起来很饱满，而又不突兀，与标致408不同的是两个硕大的排气管显得很有档次感，尾灯采用三排狮爪的造型结构，与前大灯相呼应，尾灯里面也是由多组LED灯组形成。

标致508(图片 配置 车吧 报价)

　　东风标致508采用了全新设计的螺旋条幅式铝合金轮毂，整体造型动感十足，对于视觉效果冲击力较大。在轮胎方面，东风标致508采用了倍耐力P7轮胎，规格尺寸为215/55 R17。当然，这也是高配车型才会配备这张大脚。