新车丝毫不敢怠慢 4款改款上市新车推荐

虽然金融危机闹得沸沸扬扬，但每个厂家在推出新车型上都丝毫不敢怠泄，毕竟产品才是竞争力的体现，只有更多的利润才能帮助企业渡过危机，所以今年的新车更是层出不穷，但这也引发了另一个问题：有些车型可能刚进入中国没几年，还没有到该退市的时候就要被新款所取代了，现在买他们，值吗?

其实是否值得还得因人而异，有的人喜欢新款车型，根本不在乎新车是不是价格虚高;有的人讲究性价比，对是不是新款也觉得无所谓，我们今天的文章，显然不是为第一种人群所写，所以如果你和我一样，觉得实用就行，对新款老款车型无所谓，那么没准能在今天的四款车型中淘到你所喜欢的!

奔驰E级

E级的换代和皇冠的换代有些类似，只不过奔驰E级到现在只发展到了第8代，而我们现在生产的是第七代奔驰E级也是它非常经典的一代。只不过引进的时机比较晚，已经到了国外准备换代的时候。

现款奔驰E级引进之后，它面临两大强劲的竞争对手：奥迪A6L和加长的宝马5系，但为了保持原汁原味，也是因为已经面临大换代，所以E级没有加长，虽然是德国三架马车中最顶级的品牌，但奔驰E级在国内的销量却一直没有超过上面提到的两个竞争对手。

现款E级的内饰经典而简约

什么原因呢?轴距和车型特点是致命因素。不管是A6L还是宝马5系，看上去都要比E级张扬很多，而这也是不少中大型车潜在消费者的心理诉求，所以相对低调、内敛的现款E级吃了不少亏，而他们更为看中的后排腿部空间方面E级相对而言也丝毫没有优势。

E级的车内空间只不过比A6L和5系小了一点点

不过E级自然也有他的优势，相比A6L或者5系，它可以说是最为优雅的一位绅士，以前或许有人说买奔驰的都是暴发户，那么比起A6L或者5系，E级现在可以说是最不“爆发”的了。匀称的线条和车身尺寸加上标志性的四眼大灯，现款E级既传统，又浪漫。

E230现在的性价比最为合适

差点忘了，还有价格，现款E级已经不多，E230时尚型只需要四十余万元左右就可以拿到，相比而言，同样价位能买到的还有宝马的523Li或者A6L2.4排量的车型，这两款也都是各自品牌中比较入门的车型。所以说E级现在的价位并没有比宝马或者奥迪高，而第八代引进的话，恐怕就不是这个价格体系了，应该会比两个竞争对手都要高出一截。