峥嵘岁月何惧风流 SUV车型ASX劲炫/逍客对比

无论是驰骋达喀尔多年的帕杰罗还是更小一号的欧蓝德，三菱在SUV领域所展现出的实力恐怕是任何一家竞争对手都不可小视的。售价格为18~24万元的ASX劲炫作为三菱最新推出的紧凑型城市SUV，肩负着继承三菱SUV强势形象的重任，甚至是三菱全球复兴之路开路先锋。但是在中国，ASX要想有所作为，必须先跨过逍客这一关。

如果以城市SUV的开山之作丰田RAV4作为一个标杆的话，三菱似乎并没直接进入这一级别直面诸多对手。早前推出的欧蓝德系列明显在尺寸上要高出半个级别，而全新的ASX劲炫则又明显小了一号。可以讲ASX劲炫称为紧凑型城市SUV，按照尺寸进行划分的话，它在中国大陆的最为直接，也是最为强劲的竞争对手只有一个：东风日产逍客。

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外观尺寸对比：

三菱ASX劲炫采用了自三菱十代EVOLUTION创立的全新的家族风格，以鲨鱼大嘴式的前脸和极富动感与进攻性车身线条为典型特征。目前三菱所新推出的2010款欧蓝德中期改款车型和蓝瑟翼神采用了典型的家族化设计，而ASX劲炫是其中最新的一员。

尽管ASX劲炫长达2670mm的轴距已经超过了本田CR-V2620mm的轴距长度，但在三围尺寸上仍与CR-V、RAV4等城市SUV有着一定的差距。可以说当年驰骋达喀尔赛场的帕杰罗给三菱SUV带来了巨大的辉煌与荣耀，但就目前来看三菱的SUV似乎不愿意和CR-V、RAV4以及途观等热门城市SUV正面对垒，无论是欧蓝德在尺寸上的“高半级”和ASX劲炫的“低半级”都清晰的表达着三菱攻占细分市场的决心，这与逍客当年的市场定位不谋而合。

东风日产逍客已经非常为国人所熟知了，作为一款适合城市使用的紧凑尺寸SUV，逍客早年登陆中国市场时可谓开辟了这一全新的领域。从外观来看逍客有着典型的日产风格，圆润的车身线条是最为明显的特征。与三菱凌厉的风格相比，日产生产的普通版民用车型更喜欢采用圆润但充满力量感的设计，逍客给人的直接感受便是“圆润而结实”。

逍客的车身长度比ASX劲炫要长出不少，但轴距却足足短了40mm，这也证实了内部空间是逍客的一大短板。的确很多城市型SUV的购车者都是因为空间上的优势才放弃轿车而选择SUV车型，逍客和ASX劲炫这类偏小型的SUV更多的会吸引不是特别注重空间的年轻消费者。

相对纯正的硬派SUV而言，无论是ASX劲炫还是逍客都糅杂了太多轿车式的设计，而这两部车在设计伊始也都引入了跨界与混搭的概念。在外形而言两车风格鲜明，ASX劲炫张扬不羁，而逍客含蓄且有力，可以说有着各自独特的性格。