自主中型车较量 帝豪EC8竞争对手分析

匆匆岁月见证了自主品牌在不断努力中取得骄人的成绩，自主品牌在中型车市场的作为可是越来越多，通常意义上，中型车代表了各个自主品牌的最高水平，无论是技术上，还是材质和细节做工方面;帝豪系列正是吉利酝酿多年并扶植起来的高端品牌，我们在接触过EC718的整体出色表现之后，对自主品牌的有了新的认识，也让我们EC825这款中型车更加期待。

据悉，帝豪EC8将在本月上市，预计售价为11万起，而在这个区间内，同级别的自主品牌对手自然不少，而且各自有着各自的优势，既有比亚迪F6这样价格实惠的，也有奔腾B70这样“出身名门”的， EC8能否抵挡对手的强攻，面对众多竞争对手到底该如何应对，今天的文章，我先带大家分析一下它的竞争对手们。

比亚迪F6：便宜+大空间

比亚迪大家并不陌生，无论是网上沸沸扬扬的各种负面消息，还是刚刚借势而来的“芭比”组合，都让比亚迪的关注度，远高于其它自主品牌，F6便是在这样的一个企业背景下，不断的在市场上打拼而占领一席之地的车型。

比亚迪F6外观借鉴了很多成功的商务中型车的设计，奔驰、雅阁等车型的经典设计随处可见，拼图游戏可是比亚迪的拿手好戏，好在整体看上去外形还算是流畅大气;前中网采用了大面积镀铬装饰营造豪华的感觉，一体式大灯采用下弧线上挑的设计风格，整体感很强;简洁、协调又气势十足的奔驰尾部也令人印象深刻。

比亚迪F6的内饰设计也采用了模仿主义，特别是通过方向盘更可以看出像是某款日系车型，整体色调搭配及布局与沉稳大气的商务外形协调统一，不过无论是从材质还是细节做工比亚迪都是本着低成本的角度出发，让人实在不敢恭维。不过，通过中控台可以看出，F6的舒适性配置还是比较高的。

比亚迪F6的行李箱容积为480L，并且其后排座椅支持4/6拆分折叠来拓展行李箱空间，这点设计的比较人性化，但其放倒后并不是一个平面，而是呈阶梯状设计，在实际使用当中要想放入一个面积较大的物体时会有些不太方便，看来比亚迪在设计上还需努力啊!

比亚迪动力系统有2.0L和2.4L自然吸气发动机可供选择，这两款发动机并不陌生，号称比亚迪自主研发的自然吸气发动机不断被应用在其它同品牌车型上，其最大功率分别是103kW和118kW，并匹配手动5挡和4挡手自一体的变速箱。

编辑点评：如果您十分在意价格和空间，对做工和品质的容忍度比较高，那么强烈建议您选择比亚迪F6，毕竟是自主品牌，且不到10万就能拥有一款大空间+高配置+2.0L排量的中型车，实在是不可多得。除此以外，也强烈建议您到网上或者4S店听取一下购车后的用户反馈，希望对您购车会有帮助。