新物种 长安跨界车CX20实拍导购

在写本篇文章的时候，有网友跟笔者开玩笑，这奔奔挺好看，又像奔驰B200，又像铃木天语，车头还有那么点奔奔加雨燕的感觉，这整体看上去就整个是一个大奔!在笔者差异且想打电话给医院的时候，此网友说……大一号的奔奔……

长安汽车这一两年的动作比较大，对自主品牌的发展很是上心，而现在长安汽车更是将车展中整装待发的CX20推向汽车消费市场，当然，这款车同时也是作为长安汽车旗下奔奔的替换车型存在的。

长安CX20从外观看上去就是一个小型跨界车，而车头依然留下了奔奔的设计元素，而CX20的头灯更像是雨燕的头灯稍稍改改细节后而来，不过配合CX20个性十足的镂空前进气格栅倒是别有一份情趣。

恕我欣赏能力有限，很多同行老师都是在赞誉CX20的头灯多么的大气，或者说它是个丹凤眼，但是我将CX20的头灯和我同桌的凤眼MM对比半天，我实在没发现它丹凤在那儿……

从侧面看它长的很像天语SX4，只是看起来显得比天语更加臃肿一些，而车头以及驾驶位置两个地方则明显比天语多突出了一些，从而显得更像一台小型MPV，而非天语一样像一台小型SUV。

虽然侧面外形做了不少修改，但是依然可以看到很清晰的天语的设计元素痕迹，比如三角窗，比如A柱等等，不过因为驾驶位置车顶的提高，想必车内的空间也会同样增加，只是希望不会因为这里而影响到风阻就好。

长安CX20的车尾是亮点，基本就是将天语SX4的尾部照搬而来，在经过一些细小的修改而成，不过前边大气而且霸气的前脸配合车尾平滑略显秀气的风格，为啥我感觉有点不搭调呢?

从CX20的尺寸数据来看，它的定位应该是与天语、飞度以及雅力士这一势力可以有些竞争力的车，只是这2450mm的这句配合相对比较大的车体而言，可能会对车的可使用空间产生一些不必要的影响。

成本是任何一个汽车品牌、车型都会考虑的问题，想必CX20也是为了降低制造成本，好为上市后打造一个比较有竞争力的价格区间，很多细节配置做了简化，比如这后轮鼓式刹车就是其中之一，虽然对性能的影响不大，但是看着不好看呀。

15寸的轮圈对于这款车而言不大不小，但也并非那么合适，也许更大一圈的话，那么视觉效果会更好，不过个人建议不要从正面看它，那样你会担忧为啥CX20的轮胎这么窄呢……

跨界车是CX20的主要特点，所以车身的外观点缀上必然少不了那些主流流行的跨界车元素配饰，并且配备在这款车之上也确实比较漂亮，没有那些很土的感觉。

笔者小结：

对于外观……我承认我的审美能力有限，所以对于这款车的外形而言我只能说萝卜白菜各有所爱，不过虽然CX20基本就是天语的复制车型，但是长安汽车在其外观上面也下了不少本钱，至少虽然看着像SX4，但是却也有着自己的风格，这点可以算是难能可贵了吧?只是啥时候才能不借用自己设计呢?