车坛大哥大 2010款奔驰S350L 4MATIC奢华体验

在德系几大豪华车型奔驰S级，宝马7系、奥迪A8和大众辉腾中，新一代的奔驰S级W221最先引入到了国内。在竞争对手奥迪A8还未上市，宝马7系立足未稳之际，奔驰S级已经迎来了进入中国后的第一次中期改款。Hybrid已经陆续在新车型中出现，不过我们此次体验的还是08款就有的S350L 4MATIC，尽管没有Hybrid技术，但2010款中的变化也仍然不少。

外观

外部增加了多处LED灯组，局部的改进让它更富动感

作为豪华车的领军人物，与另外几款竞争车型对比，奔驰S350L在车身尺寸上占据着优势，虽然轴距略逊于宝马7系Li，但奔驰一贯浓郁的商务风格还是让它在稳重感上力压对手。但也因此显得过于沉闷的造型让那些年少有为的人对它并不感冒，2010款的改进的重点则就是在外观方面，与老款相比，新的S级带来了更多时尚和运动元素。

2010款奔驰S级重新设计了前脸，全新的格栅更具有冲击力。前杠的全新造型使得整车拥有了些许运动气质，镀铬饰条已经不只出现在车身两侧，而是环绕车身，豪华感得到了一定的提升。

2010款奔驰S级的亮点来自于更多LED灯组的植入，为了应对欧盟的行车标准，前大灯加入了LED灯组，其次，雾灯改成了LED日间行车灯。

侧面没有变化，修长的轮廓与竞争对手相比显得更有商务气息，符合奔驰一贯稳重、大气的特点。反光镜进行了重新设计，镜片面积有所增加，可视范围更广。同时集成的转向灯也进行了曲线设计，使得看上去不再单调。

轮胎尺寸升级到了255/45 R18规格，达到了之前S500L的尺寸。更高规格的轮胎对抓地力和操控性都会有明显的提升，而全新的五辐式轮毂同样带来了更好的视觉效果，让S350L的看上去不再像S级的入门车型，而是有了进一步的尊贵感。

尾部的变化同样来自于灯组和下杠的重新设计，红色的尾灯取消了之前的黑色部分，虽然在运动感上有所削弱，但档次感更高;其次重新设计的排气管裸露在了外面，比老款的隐藏式设计在视觉效果上变得更有档次。