明年年中投产 东风裕隆纯电动纳智捷SUV

12月5日，第25届世界电动车大会 (World Electric Vehicle Symposium and Exposition series) ，在深圳举行，备受瞩目的台湾裕隆汽车带来了旗下MPV、SUV、CEO三款EV+电动车款，名为Neora的智慧科技电动概念车也在展会登场。不过离我们最近的无疑是纳智捷SUV，它将于明年年中在东风裕隆投产，但在展会上亮相的是纯电动车款。

纳智捷 SUV所采用的流线设计，也跟当前车坛最流行的Crossover跨界设计相符，这些包括流线低伸的车顶线条、上扬的车侧腰线与后缩的车窗玻璃等，让纳智捷 SUV呈现出运动休旅的流动感，而纯电动车款与普通车款在外观上几乎看不出差异。

不过，当你趴下的时刻就能看出差别了，硕大的电池组被固定在地板下，这与一般电动车放到后行李箱内有所不同，这样做的好处自然是受到撞击时更安全，但牺牲了车辆的一部分通过性，这对于SUV来说还是比较重要的，不过别忘了它是纯电动的，拿它去越野有些不靠谱。

根据现场发布的资料来看，纯电动纳智捷 SUV搭载的180kw电动马达，最大功率176千瓦，最大扭矩达265牛米，最高时速145km/h，0-100km/h加速仅需8.9秒，锂离子电池组委40kwh，最大续航能力达到了350km。

相比前部来说，尾部的设计还是比较惊艳的，全红的尾灯以及硕大的“L”Logo都很夺目，而电动版与普通版不同的就是排气管已被省略，零排放的它自然不需要这个装备了。

以纳智捷 SUV不小的车身尺码，要穿越狭窄路段与停车时，Eagle View+就成为相当实用的导引利器，虽然周边影像会因广角镜头而变形，但仍提供蛮准确车身周遭物体成像，让车辆移动与泊车更便利。

作为纯电动车自然不再需要加油口，它已经变成了充电接口，特别的线束被放置后行李箱内，当需要充电时取出即可，最快仅需2小时即可充满车辆所需电能。

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