运动风潮! 速腾升级版PK五款主流运动车型
近日,一汽大众2011款速腾正式上市,新款速腾相比老款车型,在外观以及内饰上进行了14项的改动和升级,改款后速腾更加运动,售价区间仍为13.28~18.48万元。速腾一直凭借先进的底盘技术,在国内紧凑型车市场占据一席之地。运动化改造的速腾肯定会对运动紧凑型竞争对手造成影响,接下来我们介绍速腾和五款运动紧凑型轿车,看看这六款车型各自的特点。 主角介绍:一汽大众速腾 厂商指导价:13.28~18.48万元 速腾是大众采用PQ35平台推出的一款产品,其全系标配ESP加快了ESP在中国的普及速度。但是由于速腾技术较为先进,配置档次(ESP)相对较高,其售价也相对较高,所以速腾最初销量并不是很理想。直到最近两年,随着80后收入水平提高,逐渐成为购车主体,速腾销量才大幅度增加,其逐步成为畅销车型。 在动力系统方面,速腾采用1.4T、1.6L和1.8T三款发动机。速腾1.6仅仅是一汽大众的冲量车型,其最值得关注的是1.4T和1.8T两个排量的车型。以1.8TSI发动机为例,这款发动机采用涡轮增压和汽油缸内直喷技术,是将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美融合的典范。虽然排量仅为1798毫升,但最大功率却达到了118千瓦,最大扭矩达到了250牛米,性能非常突出。 在变速器方面,速腾匹配5MT、6速手自一体变速器和DSG双离合变速器三款变速器。 新款速腾采用深色调的内饰风格,与高尔夫6相似的三辐的方向盘则体现着运动特色。长方形的中控台设计与途安的造型很相似,空调出风口、液晶显示屏以及音响、空调控制键排列有序,车门置物槽经过了重新设计,能够容纳更大体积的物品。在整体内饰做工上,速腾体现出德国车的一种厚重感,不过与日系车的细腻比起采,还有一定的差距。 速腾全系标配ESP 在悬挂结构方面,速腾前后悬挂分别采用麦弗逊式/多连杆结构,麦弗逊式前悬挂结构是大多数轿车采用的结构,具有乘坐舒适的特点;多连杆后悬挂是独立悬挂结构,这种悬架的优点是操控性能较好,通常用于高档车型。 编辑点评:速腾是一汽大众推出的最新一代捷达系列产品,其整车尺寸和车内空间较宝来和捷达大,乘坐更为舒适;全车匹配ESP,安全性较宝来高,同时采用多连杆后悬挂,操控性更优。
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