国产远舰 起亚K5广州车展首发

起亚在纽约车展上全新发布K5，这就是海外最新一代的远舰以后，国产远舰就已经没有悬念。错过北京车展以后，这款车将国内首发的地点选在了广州车展。完成年末的首发式以后，它也将在明年初正式上市。K5和现在卖的远舰是有着本质不同的，但价格仍不会很贵，想以实惠价格买B级车的人，广州车展可不要错过这台首发车。

新索纳塔的起亚版本，但风格差异较大

与其他起亚和现代的车型一样，K5与新索纳塔是基于同一平台开发的姊妹车型，它们的尺寸相近、轴距相同，悬挂、动力系统也都共用。但基于现代与起亚在品牌定位上的差异，感官层面上K5又与新索纳塔有着很明显的风格差异。

总体上，起亚K5延续了新一代起亚车型的特征，线条相对简洁，整体设计也更多体现出欧洲运动风格。与此同时作为最新的起亚车型，K5在很多地方也显现一些创新特色，感官效果还是很不错的。

家族式的前脸被设计得更富有冲击力。大灯的线条虽然不复杂，但布局上很大胆，让车头显得极富冲击力。前脸部分吸引眼球的设计还有雾灯和LED日间行车灯的组合。虽然类似设计在智跑上也有，但仍然是非常吸引眼球的。

如果仔细对比侧面轮廓的上沿会发现，K5与新索纳塔的确是很像，但细节造型却有着很大的不同。首先是腰线，与新索纳塔夸张的俯冲式腰线相比，K5的腰线要规矩得多，但丝毫不缺乏力量感。侧窗的设计K5也完全不同，面积小了一些，但造型上则显得更加动感。

K5的尾灯一眼就能看出是从新索纳塔变形而来的，但整个尾部设计却与新索纳塔有着很大的区别。与前脸相呼应，K5的尾部虽然没有太多复杂的线条，但显得很敦实的同时，同样极富运动感。

起亚K5根据排量配备的不同，外形细节也有不少差别。高配版本拥有18寸的大轮毂，而且类似概念车的轮毂造型也极有冲击力，尾部的双排气管和扰流板的加入，也让它更加运动。