螺旋弹簧独立悬挂 奔驰B级、沃尔沃C30上市新车解析

奔驰B级

奔驰B200搭载的2.0升发动机采用了单顶置凸轮轴设计，每缸两气门，最大功率100千瓦，最大扭矩185牛·米，从发动机转速2000转/分起就能够提供不错的扭矩输出。虽然单缸2气门和SOHC的结构算不上主流，明显落后于奔驰同时代的其他产品，不过单缸2气门结构简单，维修保养更容易，SOHC能让发动机低速扭矩更充沛，在城市道路行驶经济性也更好。该车采用的变速箱为7挡Autotronic无级自动变速箱(CVT)，日常驾驶中换挡时的顿挫感并不明显，同时该车的舒适性和燃油经济性都得到了很好的提升。悬挂方面，奔驰B级的前悬采用了最为常见的麦弗逊式，而后悬挂则采用了螺旋弹簧独立悬挂。

奔驰B200的前脸采用与C级，GL级相同的盾式造型，中心由一条突起的线条将整个车头分割出两个切割面，熟悉的镀铬水箱格栅上镶嵌着尽可能放大的三叉星标志，配以向引擎罩上舒展的立体线条，让车头看起来动感十足。车头大灯的造型十分流线圆润，并且看起来晶莹剔透。大灯下方的雾灯则采用了镀铬装饰，小小的点缀就让雾灯显得十分锐利。奔驰B200内饰以浅色为主，造型简洁的仪表盘，排列整齐的功能按键都体现着德国人的造车工艺。在车身构造方面B 200采用梅赛德斯-奔驰独有的“三明治”车身结构，这种独特的构造能令乘员舱尽可能的远离碰撞区，有效避免正面碰撞对乘员造成的伤害。

精彩活动推荐：

店庆回馈+团购优惠 一汽丰田广州团购会召集中

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集