汽车齐爽约 标致领衔9款“不守信”新车上市

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标致508

失望指数：★★★★★

缺席可能原因：给标致3008的发布让路

标致508

在今年巴黎车展上，标致508量产版正式亮相。随即标致官方宣布，这款车型将于明年引入东风标致实现国产化，成为PSA集团在中国的第二款合资中级车，同时也成为东风标致的第一款B级车。标致508的原型是标致5byPeugeot概念车。该车与雪铁龙C5共享平台生产，但是从发布时间来看508的技术水平应该要高于C5，在国产以后可能定位也会略高于C5，以覆盖20-30万的价格区间。相比海外版的标致508，国产后的东风标致508可能会根据国人的审美观对外观做细微的调整，并在配置上进行一定的删减。当然，这种删减是为了提高自身性价比所做的举动，虽然国产车型在配置上有所不及海外版本，但在国产同级车型中仍然可以算得上配置丰富，PSA同样的销售策略我们已经在东风雪铁龙C5 (详情 图片 报价)身上见过。

奥迪A7 Sportback

失望指数：★★★★

缺席可能原因：不要抢全新A8L的风头

奥迪A7

奥迪A7于今年7月26日正式发布，作为奥迪旗下首款大型豪华四门Coupe车型，奥迪对它的形容是将轿跑车，高性能房车以及旅行车融为一体的车型。从配置的丰富程度上，我们完全可以将A7看作是一款轿跑版的A8。虽然有着和A5Sportback一样的掀背尾箱门设计，但A7后备箱边沿隐藏式的扰流尾翼你能感觉到这款车型潜在的运动激情，略略外倾的尾箱上半部分体现出了A7车型与其他奥迪兄弟必要圆滑尾部的不同设计。

斯柯达 Yeti

失望指数：★★★★

缺席可能原因：要在明年上海车展主场发威

斯柯达Yeti

有关这款车引入国内的消息传了很久，在今年北京车展时就与大家玩了回躲猫猫。不过这次广州车展的爽约可能理由更加充分，因为在车展前夕，斯柯达中国与上海大众汽车有限公司在上海正式宣布Yeti将国产，并于2013年正式投放中国市场，因此这次的缺席应该是为了明年上海车展的蓄势待发。斯柯达Yeti首次亮相于2009的日内瓦车展，定义为紧凑型SUV，与高尔夫6 (详情 图片 报价)和Tiguan途观 (详情 图片 报价) 一样，同出于大众的PQ35平台。海外版Yeti长宽高分别为4223mm/1793mm/1691mm，轴距相比途观短了26mm，为2578mm。我们从上海大众内部获悉，为了照顾到中国消费者对“后排空间”的独特需求，国产后的斯柯达Yeti轴距将加长60毫米。

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