零排放狠激情~!MINIE纯电动车型试驾全体验

提到MINI汽车，你的大脑里会浮现出什么?一款激情的小车、一款时尚的座驾、一款让你不随大流儿的新玩意，没错!这都是MINI汽车。而今天，我们带给大家带来MINI汽车的另一个新概念，那就是MINI纯电动汽车MINI E。大家可能会有疑问，MINI E它能像其他普通版MINI车一样赋有激情和操控感吗?别忘了它出身于宝马品牌和MINI家族，他们是不允许一辆没有操控和驾驶感的车出现在自己的族谱中的，即便它是纯电动的也不例外。下面我们就开始带你走近MINI E，感受MINI的另一种生活态度。

MINI E的出身

首先我们来了解一下MINI E纯电动汽车的前世今生。MINI E是宝马高效动力战略中期阶段的一款重要产品，它所运用的是纯电动的技术，第一次亮相则是在2008年11月份的洛杉矶车展上。2007年，宝马集团设立了名为project i的新研究部门，该研究部门的首个任务是开发一系列适用于拥挤城市交通的车型，MINI E就是它的第一个研究成果。

MINI E仅仅是宝马实现零排放纯电动车的第一款“实验车型”，全球只有612辆，投放到世界主要城市进行路况测试和信息收集。而这次便来到了中国，在2010年北京车展期间，宝马集团宣布将在中国北京、深圳两地实施MINI E实路测试项目，并通过网络招募了50名私人车主作为体验使用者参与。

MINI E

MINI E的技术特点

大家都知道纯电动汽车有两个非常重要的部件，一个是蓄电池组，另外一个就是电动机。那么MINI E纯电动汽车的技术特征是怎样的呢?它是如何在MINI E中安置的呢?性能又如何呢?

MINI E的车身是在英国的MINI生产线上完成的，与普通MINI轿车并没有不同，不过在这里生产的MINI E仅仅是一个空壳。而来自美国加州的电动动力电子单元、台湾的电池组以及中国上海的部分电气系统、以及内饰部分的装配，才最终构成一台MINI E。

MINI E的锂离子电池由台湾的E-one Moli公司提供，位于MINI E后备箱中，由三个单元的5088个电池组所组成，最大容量可以达到35千瓦时，电流可以达到500A，电压可以达到345-403伏特。充电方式也算是比较简单的，通过一条电缆，接通普通的家庭电路，就可以进行充电了，并可与所有标准的电源接口连接。

MINI E的电动机和汽油机一样位于汽车前端，MINI E装备了一台输出功率高达150Kw(204马力)的电机，最大扭矩为220Nm。单从数据来看，可要比1.6T发动机的MINI cooper S的175马力高出不少，但是要知道电动机的功率和汽油机的可是两码事。不过也足以说明了电动版的MINI并不缺乏性能。