荣威W5
关于荣威W5这款车,虽然上汽方面一直都在回避有关于双龙的话题。但是看过W5实车照片后,你懂得,这又是属于共平台开发的车型。从04年上汽入主韩国双龙后,双龙发展一直不给力。虽然双龙现在已基本淡出国内市场,但上汽在合作中还是学到了不少东西,如即将上市的W5就是首款面对中高端市场的自主SUV。
由于平台技术相近,所以通过荣威W5的外观可以看出它与双龙享御有很多的相似之处。荣威W5在享御基础上改动后形成了两种内外饰的版本,主要区别在于前后保险杠、尾部扰流板、娱乐配置上。两者最明显的区别就是尾部顶上扰流板。高配版荣威W5的扰流板明显伸向于车外,并且颜色上也与车身颜色不同,同时高配车型还将配备全景天窗。
据相关资料显示,荣威W5最终确定的车身尺寸为长4676毫米、宽1888毫米、高1765毫米,比享御稍微大一些。但2740毫米的轴距和1570毫米的前/后轮距,则与享御完全相同。而在车身结构与底盘方面,荣威W5的设计则完全忠于原型车。
不过在动力上,荣威W5相比享御会有很大的不同。为了实现成本的控制,W5可能会搭载于荣威550相同的1.8T涡轮增压发动机以及与荣威750相同的2.5L V6发动机。前面一款发动机的最大功率为118kW、最大扭矩为215Nm;后面一款发动机最大功率为135kW,最大扭矩为230Nm。
对于类似荣威W5这种共平台车型,忠于原型设计与二次开发都很重要。一方面要考虑用户的接受能力,外形改造不能太过,同时还得结合国内市场需求,控制成本降低价格。
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