15万元左右可购2011款新车 大众朗逸上市导购
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作为一款完全基于中国市场的“大众”车,朗逸的推出得到了很多消费者的认可,但也因平台和发动机老旧等问题被指责。不过之后推出了1.4tsi版本从某种程度上改变了这个现状。 外形上,朗逸坚持了家族统一风格:前脸摈弃了家族之前的u型一体式中网,水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫颇有几分相似,其间仅有两条隔栅的造型设计,更为凸显出那个我们所熟悉的“vw”车标。而新推出的朗逸1.4t的前进气格栅采用了网状设计。 朗逸的车内空间水平处于国内紧凑型车中的中上等水平,前排空间与同级车相差不大,后排空间优势明显非常宽裕。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意,很符合中国家用车的使用环境。同时,朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中,坐垫非常柔软很适合长途驾驶。 朗逸的1.6l发动机是“继承”自polo的ea111型16气门双顶置凸轮轴发动机,其技术先进,拥有可变进气凸轮轴正时系统,不仅在动力输出上有明显优势,油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,保证了良好的静音效果,并有免维护的优点。而它的2.0l发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知,缺点也明显:技术老旧,动力输出缺乏亮点。 |
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