全新东风雪铁龙团购优惠上演 2011款世嘉领衔

东风雪铁龙2011款世嘉三厢从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。 东风雪铁龙2011款世嘉车尾部线条设计十分强硬，尾灯设计与车身十分融洽。尾部与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。LED刹车灯为您夜间停车提供了安全保证。东风雪铁龙2011款世嘉三厢的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。值得一提的是世嘉的雨刷为左右对刷式设计，较传统一侧式雨刷擦覆面积更大。东风雪铁龙2011款世嘉三厢采用了16寸8幅铝合金运动轮毂，造型十分时尚。轮胎型号为205/55R16。 东风雪铁龙2011款世嘉三厢尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。东风雪铁龙2011款世嘉三厢在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

东风雪铁龙2011款世嘉三厢四只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。东风雪铁龙2011款世嘉三厢驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。东风雪铁龙2011款世嘉三厢车门内侧拉手采用镀铬设计，金属感比较强烈。虽然拉手周围由塑料制成，但是拉手周围的做工都很精细。世嘉三厢在门内拉手上采用了冲撞力感应自动车门解锁装置，为消费者带来了更多的信心。 东风雪铁龙2011款世嘉三厢车门内车板为塑料包裹，衬板扶手为真皮包裹，做工十分惊喜，但是感觉偏硬，长时间搁置会感到不适。 东风雪铁龙2011款世嘉三厢驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。车窗控制键前方为电动外后视镜控制按键。

东风雪铁龙2011款世嘉三厢的仪表台使用了深色风格的设计。居中设计的大面积液晶显示屏并带有驾驶员信息显示的仪表盘，保证了驾驶员的识别性。仪表盘设计科技感十足，做工十分精细。东风雪铁龙2011款世嘉三厢的方向盘左右控制杆采用塑料材质，模具非常精细，做工质量也非常好，使用时手感以及操作力度行程适中。东风雪铁龙2011款世嘉三厢的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，但音响控制面板按键过于小巧，不太利于操作，但整体做工十分到位，具有大厂风范。东风雪铁龙2011款世嘉三厢的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。手套箱内配有储物格，可以存放小件物品。

东风雪铁龙2011款世嘉三厢的橡胶方向盘手握感觉很好，三厢世嘉采用了中央集控方向盘设计，音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中在方向盘中央。东风雪铁龙2011款世嘉三厢手刹依然是普通的拉杆式设计，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。东风雪铁龙2011款世嘉三厢采用金属+真皮包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。东风雪铁龙2011款世嘉三厢的油门和刹车踏板为橡胶包裹，踏板面积较大，在实际使用中力度适中，脚感十分舒适。刹车踏板行程较短，油门十分灵敏。

东风雪铁龙2011款世嘉三厢乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。东风雪铁龙2011款世嘉三厢后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。 当需要存放较大的行李时，可以先扣起后排座椅放倒控件，再放倒靠背。这样后排座椅就可整排放倒来扩充东风雪铁龙2011款世嘉三厢的行李箱空间。