金秋9月 3款即将上市自主品牌MPV车型竞争分析

送夏迎秋，踏入又是一年一度的9月份，虽说已经进入凉风送爽的秋天，但近年来全球受温室效应的影响下，小编每天仍是汗流浃背的逼公交、逼地铁。每年到这个时候，迎来的不仅是各地的学子们忙于开学的时间，还到了国内车市的重头戏--“金九银十”。新车纷纷上市、老车降价促销等的激烈战争。为了方便广大网友可以早步选购新车，今天就特别推出“金秋九月”自主品牌新车之MPV篇，前面已经有介绍其它合资、自主品牌和进口新车了，详情请点击下面的链接。

9月自主新车潮势不可挡：http://new.qi-che.com/qitaxinche/20110830310701.html

9月车市世界大战 进口/合资品牌：http://qi-che.com/daogou/ziliao/20110908310716.html

奇瑞威麟V8

预售价格：14万～15万元

     
     

作为奇瑞威麟家族中的MPV车型，威麟V8的上市之路可颇曲折，其内部代号为B13但早在2003年便立项，但历经近7个年头之后，今天威麟乘着MPV市场复苏之际，威麟V8也准备上市了。

定位于豪华商务MPV的威麟V8，从外形来看，其造型承应了商务用途大方简洁的设计风格，圆脸方正的前脸看起来稳重大气，夸张的大镀铬银中网有几分家族元素。两侧组合大灯并没有太多的流线性修饰，然而其车体敦厚老实，犹如匹久经岁月洗刷过的老牛。其它车身和车尾的设计比较平庸，传统的侧拉门式的设计，尾部中间增加的镀铬钻饰条则比较俗气。这辆大牛车其车身尺寸为5055mm*1820mm*1854mm，整备质量1860kg。

     

威麟V8的设计人数以7座MPV车型为基础，其轴距接近3米，是不是有点“称为移动会议室”的感觉?既然是奇瑞旗下主力MPV车型，它的空间当属最大亮点，威麟V8看上去非常地宽敞，第二排和第三排座椅并没有采用三座设计，而是选择了独立双座设计。威麟V8的第二排采用了电窗设计，且窗户面积巨大，这也为第三排乘客提供了换气的需求。此外，车辆后部有一个可以折叠的桌子，后两排座椅也可以放平、拆卸、折叠、旋转，随时随地可以将一部车变成一个环绕式小型会议室。虽然做工和外形无法跟奔驰的唯雅诺相比较，但在举行小型商务会谈或者平时玩玩斗地主等棋牌娱乐也非常合适。

     

内饰上，威麟V8采用深黑浅米黄色调作为搭配，中控台大量的桃木装饰条和银色面板，突出其浓厚的商务风格。各式控制旋钮和按键一应俱全，配置了前后两个天窗，以及专供后排享用的车顶多媒体播放屏幕，多功能方向盘也有着较高的实用性。

威麟V8采用前置前驱布局，动力方面采用了奇瑞自家品牌代号为SQR484B的2.0TCI涡轮增压柴油发动机，最大功率：125kW/5500rpm，最大扭矩：235N·m/1900rpm，配备6速手动变速箱和自动变速箱两种规格。尤此可见威麟V8对于动力的重视非同一般，保证日常商务工作的动力，说不定未来也有可能出口的可能性。