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低价策略，曾一度是国产品牌成立之初为占领市场，而不得不动用的杀手锏。售价从2万-10万，几乎各个层级的车型都被国产自主品牌抢占了绝大多数市场份额。不过，国产品牌在低端车型市场里的好日子似乎快要到头了！
受到高端车型挤压的合资品牌紧凑级产品，也纷纷将目光锁定到了10万以下的市场区间。被挤了一挤，竟然将会在国内推出多款这样的新产品。 ■中级车开始降价，紧凑级市场受打压 以往众多合资品牌所关注的车型，基本上都是各级别车型当中的高端产品。不过随着咱俩老百姓购车时的越发理性，以及各大厂商间的相互竞争。越来越多的厂商选择了降价的策略，起初还只是停留在中级车身上。最为明显的就是马自达6、蒙迪欧-致胜、第八代雅阁，还有前一阵炒的火热的迈锐宝，同样在终端市场中给出了降价2万的消息。
横向对比这些中级车售价，第八代雅阁的最低配已经不足16万，蒙迪欧-致胜最低配到了14万元区间。马自达6在报价更是进入了13万元的区间，迈锐宝也是如此。这还是没有砍价时候的报价，实际成交价要比报价来得更为“实惠”。不过，紧凑级车型的日子不好过了。 ■用紧凑级的价钱买上一部合资品质的中级车 至此，再看看以往合资品牌紧凑级车型的报价：
市场上卖的火热的全新速腾、新福克斯、新思域，这些主流紧凑级车型的售价已经遭到了更高一级车型的挤压。
且先不说咱俩老百姓购车是该选“鸡头”还是“凤尾”的口舌之争，中级车的下探确实已经影响到了原本自己紧凑级的市场。要知道，这些市场份额原本可是紧凑级车型应该占据的。不过，这样确实让咱们这样的购车者享受到了福音，用紧凑级的价钱买上一部合资品质的中级车，听上去就是那么过瘾！ ■紧凑级低价新车即将频发 鉴于中级车的步步紧逼，不少合资厂商终于不再是使用小型车，或是对老旧车型缩配来进攻10万以下的市场。虽然也有着不少合资的精品小车在这一售价区间中，但在空间和综合品质方面距离紧凑级轿车还是有所区分的。
近期就有消息称，福特将会推出一款基于经典福克斯打造的三厢轿车，并在中国市场投放；此外，还有德系三杰新桑塔纳、新捷达、斯柯达Rapid也即将来到我们面前。不仅如此，法系的新爱丽舍和标致301也要在明年来到中国。要知道，这法系两款新车的轴距可要比现在国内常见的307还要长出不少。面对这些8-10万元的合资紧凑级新车，您期待吗？ 精彩的广州车展即将开始，敬请各位关注由汽车中国为大家带来的车展相关报道。点击进入:2012年广州车展专题报道 | ||||||||||||
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