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沃尔沃的发动机一向以动力充沛著称，特别是它的T6发动机，非常受欢迎，目前，这款发动机作为沃尔沃品牌的主流动力配置，相信一定有其不俗之处，为了更充分的了解这款发动机的表现，我们同时拿到了一台沃尔沃XC60 T6 AWD试驾车，让其和我们一同研究这款机型。
T6发动机的基本信息 沃尔沃T6发动机，其内部代号为B6304T，排气量为3.0L，采用了多点电喷，直列式六气缸的布局，并且带有涡轮增压系统，根据官方数据显示，这台发动机能够输出224千瓦，而从2100转/分钟起即可输出440牛米的最大扭矩。
沃尔沃T6发动机作为沃尔沃产品的主力机型之一，相对于传统产品，自然有着非常明确的特点！接下来，就让我们走近这台发动机。
首先，这款代号为B6304T的发动机为直列式排列，共有6个气缸，而且这款发动机采用了与众不同的横直式的布置，这样做的好处在于能够行之有效的节约发动机仓的空间，最大限度的为乘员舱扩充了空间。同时，为了增大发动机的动力输出，这台发动机采用了涡轮增压技术，并且是双涡流涡轮增压，这样的设计可以将空气尽可能多的送入涡轮，提升涡轮的工作效率，既提升了动力输出，还尽可能的控制了涡轮增压的迟滞，让车主有效地感受到了这台发动机的高效！
为了减小摩擦阻力，沃尔沃的工程师们还对发动机气门挺杆进行了改进，他们对气门挺杆采用了类金刚石碳 涂层。这种碳结构极硬并有自润滑性。 DLC 表面可减小凸轮轴摩擦，降低燃油消耗和延长使用寿命，而来自Denso 超级火花塞也增加了功率输出，改进了燃油经济性，提高了冷起动性能，使用寿命更为长久。高抛光凸轮轴也减小了摩擦，解决了传统6缸发动机燃油经济性差的问题。
与此同时，沃尔沃汽车公司还开发了新的发动机管理软件，优化了燃油经济性。六速 Geartronic 变速器采用了改进的软件，可以兼容新的“运动”模式。在“运动”模式下，变速器在转速区域内调高换挡点，改进了性能。其他改进包括修正了曲轴内部的框架轴承、采用了低摩擦附件传动皮带张紧器以及铝制水泵壳，这些都为改进发动机效率而精心设计。
在经过了一系列的改进升级后，这款发动机的动力性能得到了大幅度的提升，并且于2011年获得了Ward’s AutoWorld 十佳发动机大奖。
目前，这款代号为B6304T的发动机已经装备于沃尔沃旗下的S60、XC60、以及S80车型之上。 |
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