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7月9日，我来扬州参加“上海大众汽车斯柯达品牌第100万辆轿车下线”活动，也许您会感到很惊讶：“斯柯达不是在上海(安亭)生产的吗，怎么跑扬州来了?”但答案就是肯定的，它是上海大众的第五家工厂——仪征分公司(仪征工厂)，该工厂于2012年7月开始批量生产汽车，不仅是上海大众的首家标准化工厂，还是德国大众在中国的首家标准化工厂。本次活动主要为大家传达两点内容：一、工厂很漂亮、很规范，突出大众财力雄厚;二、斯柯达在中国开拓市场非常成功，自2007年首款国产斯柯达轿车上市到现在才6年，就卖了100万辆。对于这么一个非家喻户晓的品牌而言，这个销量数字确实是个奇迹。本文将分为四大部分：斯柯达简史(含在中国的历史)、斯柯达在国内的车款简介、斯柯达的仪征工厂参观纪实、上海斯柯达100万辆轿车下线活动纪实。我建议，对斯柯达不了解的同学先阅读第一、二页，而对斯柯达了解的车友或车主，你们可直接跳到第三、四页。好，我们现在开始了!
和本田、丰田这些在90年代就进入中国的品牌相比，斯柯达品牌对很多人来说是陌生的。即使是家喻户晓的丰田、本田都在大量做广告，而斯柯达却没有过多宣传自己，可最后神奇的是斯柯达在2007年至今就卖了100万辆车。近年在华突破一百万辆的国产车型并不多，比如广本雅阁、一汽奥迪等，但那都是家喻户晓的品牌，而斯柯达品牌在2005年前是几乎无人问津的，我记得那个时候在街上见到一辆斯柯达汽车犹如今天在街上偶遇一辆宾利轿车那么难。因此不得不承认，斯柯达开拓国内市场非常成功。
其实斯柯达并不是什么新品牌，只是进入中国晚一些而已。斯柯达是一个拥有118年悠久造车历史的、目前全球为数不多的几个仍在量产的百年汽车品牌之一。1895年的圣诞，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement (1868 -1938)的完美组合开启了百年斯柯达品牌的征程。以Slavia做商标的这家公司开始只有7个人，而这就是后来闻名整个欧洲乃至全球的L&K公司。
1905年，斯柯达开始了自己真正意义上的百年汽车生涯。很快，斯柯达便成为波西米亚汽车工业的标志，而这时波西米亚王国也成为奥匈帝国最强的工业国。同年，斯柯达历史上最为经典的车型之一Voiturette问世。凭借Voiturette A，斯柯达确立了在迅速发展的全球市场中的稳固地位，荣获了“汽车金花冠”的称号。
1907年，充满“机械味道”的Vaclav Laurin和Vaclav Klement意识到汽车核心技术开发的重要性。两年之后，L&K公司开发了从F型的两个四缸演变而来的FF型发动机，这是世界上第一个八缸发动机。1924年，斯柯达生产Hispano Suiza豪华轿车。这款车极尽奢华，堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，成为当时欧洲各大王公贵族们的专用座驾。
1925年，斯柯达同当时国内最大的工业集团斯柯达 Pilsen集团合作，开始生产以“斯柯达”命名的汽车。这次意义重大的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生。进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，经典的Superb系列开启了它的时代。1936年，凭借运动型Popular，斯柯达在蒙地卡罗汽车拉力赛中荣获“蒙地卡罗”第二名。1936年，斯柯达完成了第一次具有纪念意义的驾车环球旅行，两名汽车爱好者驾驶Popular用97天的时间完成了这次旅行，充分展示了斯柯达汽车值得信赖的可靠性。
1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后继车型Pelicia都成为了斯柯达历史上的典范之作。而六十年代推出的斯柯达1000MB、八十年代推出的Favorit以及1987年首次在布鲁诺国际车展上推出的外形优雅的斯柯达 Favorit掀背轿车也都相继成为汽车历史中的经典车型。
在1975年斯柯达推出的130RS跑车成为了汽车运动中的传奇并赢得无数荣誉。在六年后的1981欧洲场地车锦标赛中，130RS在这个级别的六轮比赛中拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩，成为汽车运动中一个不朽的神话。
1991年，斯柯达加入大众汽车集团，大众的技术和市场张力成为斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。1993年，斯柯达成为了世界冰球锦标赛的合作伙伴，双方的合作关系日益紧密并一直延续至今;而在赛车领域，自1993年至今斯柯达斩获了数项冠军，其中包括2010、2011年IRC洲际拉力挑战赛的桂冠以及截至2012年的IRC分站冠军。斯柯达文化与大众技术融合结晶的第一个成功典范是1994年推出的Felicia，截至2001年Felicia车型销量已经突破1420000辆。
1996年，斯柯达加入大众汽车集团后的第100万辆车下线。同年，斯柯达推出了Octavia(这就是明锐)，这是斯柯达在大众汽车集团共享平台策略下的第一个车型，它踏入了斯柯达汽车半个多世纪以来一直没有进入的级别，具有重要的里程碑意义，成为斯柯达重振品牌形象的标志。Octavia也是斯柯达全球最为畅销的车型，2004年，斯柯达迎来了第100万辆Octavia下线。
1999年，在法兰克福举办的第58届国际汽车展上，斯柯达发布了其在两厢掀背式车型领域开发的第一款紧凑车型Fabia，并于同年12月4日正式上市销售。这款车让消费者的目光再次聚焦斯柯达，同时吹响了斯柯达走向辉煌的号角。
2005年，斯柯达汽车迎来了其汽车生产100周年。斯柯达在加入大众集团后的第500万辆汽车在100周年的11月份下线。这一年，斯柯达汽车也迎来了品牌历史上另一个里程碑事件——落户中国上海大众汽车有限公司。2005年4月，上海大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议。
2007年6月6日，上海大众斯柯达首款战略车型明锐正式上市;2008年12月22日，斯柯达品牌第二款车型晶锐正式进入中国;2009年8月18日，斯柯达品牌旗舰车型昊锐上市。三年三款战略车型，上海大众斯柯达品牌由此初步搭建起了覆盖A0、A、B级车市的产品架构。此后，上海大众斯柯达继续致力于系列产品线的不断丰富与完善。2010年4月10日，上海大众斯柯达品牌推出了全新改款的新明锐。2010年7月14日，上海大众斯柯达GreenLine绿动系列首款车型明锐GreenLine绿动隆重上市。2010年9月17日，上海大众斯柯达首款高性能都市轿跑车明锐RS正式上市。2011年10月17日，新Fabia晶锐正式上市。2012年2月9日，上海大众斯柯达品牌首款个性跨界车型Fabia Scout车型正式上市。2012年8月31日，潮流运动、酷炫个性的Fabia晶锐Sport以及节能低碳、绿色环保的明锐GreenLine绿动新一代升级上市。2012年11月22日，上海大众斯柯达GreenLine绿动家族新成员——昊锐GreenLine 绿动新一代上市。2013年4月18日，上海大众斯柯达第四款战略车型Rapid昕锐正式上市。如今，上海大众斯柯达旗下拥有昊锐、明锐、昕锐、晶锐四大车系，出色的产品品质和均衡的产品实力深受消费者喜爱。
随着产品线的不断丰富完善，以及品牌形象建设的稳步推进，上海大众斯柯达品牌从零开始不断跨越，取得了高效稳健的发展，成为中国车市最具成长性的合资品牌之一。2007年，斯柯达品牌半年实现销量27,112辆;2008年，斯柯达品牌全年销售59,284辆，同比增长119%;2009年，全年销售123,456辆，同比增长108%;2010年，全年销售200,089辆，同比增长超过62%;2011年，全年实现销售220,089辆，同比增幅达10%;2012年，全年实现销售220,100辆。截至2013年6月，上海大众斯柯达品牌在华累计销量达到966016辆。 |
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