睿翼与新君威运动能力大比拼

外型尺寸睿翼更为小巧，有利于操控和运动性的发挥 新君威则在空间上有优势

马自达6睿翼(资料图片)

外型尺寸也是影响运动能力和操控方便程度的重要因素，我们可以看到睿翼的身材要比新君威小一圈，较低的车身高度更有利于过弯的稳定性，更短的车身操控起来也会更为灵活一些，最重要的睿翼的车身重量要比新君威轻100公斤左右，更有利于动力的发挥。作为运动型轿车，睿翼显然优势明显。

底盘方面是睿翼强项，轮胎尺寸则是新君威占优新君威轮胎尺寸更大(资料图片)

在底盘方面，两款车都非常注重操控性，新君威的前麦弗逊、后多连杆的悬架类型是典型的运动轿车配置，而睿翼的前双横臂扭杆式、后带横向稳定杆的多连杆悬架则更进一步，其对车辆的支撑和稳定性都要更好一些。不过睿翼的轮胎尺寸要比新君威小一号，略显遗憾。从总体上看在底盘方面还是睿翼占优。

总的来说两款车的素质相差不多，只是新君威由于有了更大的尺寸和自重，再加上底盘方面略逊于睿翼，因此在运动能力上表现的差一些。另外，睿翼的多功能方向盘功能相当强大，能控制包括空调、音响系统、行车信息、和巡航等功能，还有一个类似F1赛车的换档拨片，在手动模式下，触手可及的“up”和“down”按键帮你通过简单的手指的动作就能轻松实现加减档。这也为睿翼的操控性加分不少。