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日产NV200领衔CDV 5款MPV车型对比导购

福田迷迪:老手应战

绝杀武器:价格、商用版的载货能力

作为福田向乘用车进军的第一集团军,迷迪选择了CDV这一细分市场。虽然销量十分平淡,但作为一款自主品牌车型来说,其开拓新市场的勇气值得鼓励。


迷迪在外观上的设计已经摆脱了原来一些同类车型的拼凑感,整体化的欧风设计和细节设计大大提升了车辆的档次。从发动机舱盖上开始的折线配合全镀铬的中央进气隔栅,突出一种力量感。两侧的大型头灯不但很宽,还向上进行了延展,这样的细节设计增加了车头的现代气息,不过迷迪上市已有时日,设计也是偏于保守,少几分炫酷时尚。
 


作为CDV车型,必不可少的便是空间及载货能力。福田迷迪在这方面表现十分不俗,前排座椅从椅面到车顶的距离超过115cm,而椅面更高的后排座椅到车顶也有超过100cm的距离。在尾厢空间上,即便不折叠后,也能轻松放下1米见方的箱子,而把后排座椅折叠放平,这里变成了超过3000升的“储物箱”,这不但满足家庭使用,也能应对一些中小运量的小物流任务。


动力方面,原本搭载的4G18S发动机并无多大亮点,更多只强调可靠耐用。2010年福田将推出数款迷迪新车型,包括匹配4A91的1.5L三菱动力车型,匹配D16发动机的柴油车型以及匹配4G15发动机的自动变速箱产品。


其中,4A91 1.5L发动机最大输出功率达88Kw/6000rpm,最大扭矩达143Nm/4000rpm,升功率达到58.64kW/L!同时达到国4排放标准。由于正时链条的运用,在维修成本上也有一定优势。

总的来说,NV200在外观设计及品牌上拥有一定优势,配以轿车化内饰设计及多功能、大空间等优势,如果定价合适,将是兼顾家庭、商务两面的多功能车型又一热门选择。

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