三款主流MPV对比 盘点道奇与丰田与本田新车发布

但Odyssey的优势在于发动机，这款3.5L VVT V6发动机非常出色，综合油耗控制在13.3L/100km。丰田Sienna搭载的3.5L V6发动机也毫不逊色，不仅在燃油经济性方面更加出色（13.2L/100km），而且它的动力比Odyssey还高出17马力。当然，如果Odyssey能够配备六速自动变速器，燃油经济性应该会有进一步提升。　　外形方面，丰田Sienna的外形最好看，Odyssey修长的车身也赢得了不少好评，不过尽管它的车身长度是最大的，但第三排空间却不如Sienna。相比两款日系车的时尚，道奇Caravan的造型更加中庸，其实对于家用来说，无需刻意去追求过于时尚化的造型。 #FormatImgID_2# #FormatImgID_3# 　　对于家庭来说，内饰的实用程度显然要比外形更加重要。而在内饰方面，丰田做的显然不够好，Sienna的内饰与Odyssey还是有一定差距。可以毫不夸张的说，Odyssey的做工水平已经达到了本田高端品牌Acura的档次。真皮和软塑料的材质都很高档，中控台按键的手感也很出色。与日系车相比，道奇Caravan的内饰简直可以用朴素来形容，据称下一代Caravan的内饰将有巨大进步，但道奇暂未公布新车的上市时间。 #FormatImgID_4# 　　入门级别Sienna的内饰做工实在让人有些难以忍受，尤其是廉价的塑料装饰条，好在高配的LTD版本装备了高档木质装饰条，档次堪比雷克萨斯车型。据说丰田在北美市场上的零配件质量标准要与其他地区不同，这直接导致了Sienna、Tundra、Sequoia等车型的内饰质量降低。 #FormatImgID_5# #FormatImgID_6# 　　对于家用MPV来说，足够大的储物空间非常重要，而在这一点上，道奇Caravan 做的非常棒。这款SUV的第二排和第三排座椅都可以轻松放倒，形成完全平整的储物空间。在这一点上Sienna和Odyssey的设计都没那么好，Odyssey的第二排座椅放倒需要花费很大力气，对于那些家庭主妇来说这实在有些麻烦。不要忘了在一辆汽车上，座椅几乎是除发动机和变速箱之外最重的部件了。在这个环节里，道奇Caravan没有悬念的胜出。 #FormatImgID_7# 　　而在座椅的布局方面，道奇Caravan采用标准七座式布局，两款日本车则是八座设计。Sienna的座椅要更加舒适，而且都配备了标准安全带。本田Odyssey的第二排主座椅可以向左或向右移动1.5英寸（约3.8厘米），这样从第二排进入第三排的通道更加宽敞，另外该空间还可以容纳两个儿童座椅，这一设计相比另外两款车都更加人性化。　　最后，又到了排名次的时间。这三款MPV都非常不错，而且各有优点，很难说哪款车拥有绝对的优势。有些人可能觉得道奇Caravan在很多方面都略逊于两款日本车，但不要忘了Caravan在噪音控制方面做的非常出色，无论是发动机的噪音还是胎噪都很低，而且Caravan是三款车中唯一标配中控台触摸屏和导航系统的。本田Odyssey以其出色的内饰做工赢得了广泛好评，而Sienna的整体操控性是最优的。

其定位在国内比较熟悉的丰田普瑞维亚车型之上，2011款Sienna采用了与凯美瑞相同的MC平台开发生产，长5105mm、宽1986mm、高1750mm，轴距为3030mm。2011款丰田Sienna塞纳采用8座椅设计，搭载两款不同的发动机，基础型搭载1AR-FE 2.7升直列四缸发动机可在5000转下的最大功率是187马力的动力，而3.5升的2GR-FE的六缸发动机可在6200转下输出270马力的最大功率，在4700转下输出320牛米的最大扭矩。与一款6速自动变速箱相连接。

优点：有运动款、四驱版本的豪华MPV

缺点：

其定位在国内比较熟悉的丰田普瑞维亚车型之上，2011款Sienna采用了与凯美瑞相同的MC平台开发生产，长5105mm、宽1986mm、高1750mm，轴距为3030mm。2011款丰田Sienna塞纳采用8座椅设计，搭载两款不同的发动机，基础型搭载1AR-FE 2.7升直列四缸发动机可在5000转下的最大功率是187马力的动力，而3.5升的2GR-FE的六缸发动机可在6200转下输出270马力的最大功率，在4700转下输出320牛米的最大扭矩。与一款6速自动变速箱相连接。

优点：有运动款、四驱版本的豪华MPV

缺点：