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森雅M80 PK五菱宏光 进军紧凑MPV市场上市发力

动力系统上,森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机, 80kW/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准,并具有卓越的节能性和环保性能。五菱宏光搭载上汽通用五菱P-TEC 1.2升和1.4升两款新一代全球战略发动机,升功率分别为52.2KM和53.6km,低于森雅M80。

操控性上,两者势均力敌。森雅M80采用后驱方式,配合大扭力的输出,高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车,操控随心自如。200mm的高离地间隙,配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬,提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。五菱宏光也采用了发动机前置后驱技术,操控灵活。底盘经英国莲花公司调校和优化,即使在较差的路面上,也能保证悬挂良好的滤震效果,但道路通过性和越野性能成为一大败笔,逊色于森雅M80和同价位的微客、轿车产品。

谁将引领MPV风潮 森雅M80 PK五菱宏光

安全性上, 森雅的碰撞吸能车身和高强度驾驶舱,配备SRS空气囊,配备带有EBD的ABS系统,为用户提供强大的主动行驶安全保障和被动安全保护措施。五菱宏光配备了高位刹车灯和倒车雷达等配置。

从产品定位上来看,虽然同是MPV,森雅M80定位为“多能•实•尚,超值典范”,力求达到家用、商用的平衡。而五菱荣光定位为紧凑型商务车,能够充分满足商务活动及现代家庭生活的复合型用车需求。究竟谁能引领小型MPV细分市场新一轮的风潮,让我们拭目以待。

森雅是在丰田小型乘用平台上研发的一款多功能,采用前麦弗逊后五连杆式悬挂,搭载大发原装进口的DVVT发动机,先进的技术平台使得森雅拥有出色的动力性、操控性和经济性。据了解,换标后的森雅M80自主化进程将逐渐加快,未来,一吉林将依托此平台自主开发和生产多款实用的衍生型,包括小型SUV、跨界等。

森雅是在丰田小型乘用平台上研发的一款多功能,采用前麦弗逊后五连杆式悬挂,搭载大发原装进口的DVVT发动机,先进的技术平台使得森雅拥有出色的动力性、操控性和经济性。据了解,换标后的森雅M80自主化进程将逐渐加快,未来,一吉林将依托此平台自主开发和生产多款实用的衍生型,包括小型SUV、跨界等。

森雅是在丰田小型乘用平台上研发的一款多功能,采用前麦弗逊后五连杆式悬挂,搭载大发原装进口的DVVT发动机,先进的技术平台使得森雅拥有出色的动力性、操控性和经济性。据了解,换标后的森雅M80自主化进程将逐渐加快,未来,一吉林将依托此平台自主开发和生产多款实用的衍生型,包括小型SUV、跨界等。

优点:空间组合变化多,很实用。

缺点:内饰用料方面很一般。

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