推荐两款上市多功能MPV 马自达5/途安导购

上海大众途安

厂商指导价：14.98-20.08万元

推荐理由：植入高效的TSI+DSG动力组合，扎实稳健的底盘和车身工艺

准确的说，大众途安应该是德国大众在2003年推出的一款基于PQ35平台的多功能轿车(MPS)。而引入国内市场后，精良的车身工艺安全性以及良好实用性，得到了相当多的赞誉和肯定。但同时，中庸的外观设计和高昂的售价，也让它沦为了一款“叫好不叫座”的车型。而经过全新改款和重新定位后，新途安在动力匹配和造型上都有了长足的进步。

从2004年正式国产后，途安车型的前脸进行了三次。其造型一直是大众家族印记的追随者。如切割直棱角大灯和横条状进气格栅的组合与早前上市的高尔夫车型如出一辙。而在车身尺寸方面，车宽和车高仍为1794mm和1670mm，但车长要缩短了16mm，为现在的4398mm。另外轴距保持不变，仍为2678mm。

内装配置方面，新途安并没有明显的改变，简洁的布局和带有“大众特色”中控面板没有太多新意。只是三幅方向盘和DSG排挡杆样式有所改变。另外，前排座椅电加热、分区自动空调、PLA自动泊车辅助、6.4英寸多媒体触摸彩色显示屏等等舒适便利功能也都有装配。

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空间方面，多规格灵活布局是途安车型强调多功能的优势。诸多隐藏的储物格设计相当实用。内部空间经过变化最大可达1840升，对于日常使用或是全家出游也是相当充裕。其第二排座椅为独立座椅组成，方便进行前后方向调整、折叠或拆卸。另外，高配7座车款的第三排座椅也可以通过操作一个手柄将其隐藏到地板里。

动力方面，新途安全面搭载了已经应用于多款大众车型的1.4TSI发动机，并匹配7速DSG双离合变速箱。这样的动力匹配带动一台整备质量1.5吨左右的车型，不会让人有过多的质疑，但2011款没有再匹配1.8TSI发动机，很明显途安要铁心定位于家用了。