四款30万以下中低端SUV推荐 一家老小出行不用愁

● 雪佛兰 科帕奇

科帕奇已经在中国销售了几个年头，但由于品牌、价格等因素，它在国内的销量一直很一般，作为一款美国品牌的纯进口SUV，它在前段时间将价格进行了大幅度的下调，显示出了比较不错的性价比，科帕奇的起步售价仅为22.48万，7座版的2.4AT豪华型和3.2AT旗舰型的售价分别为25.58万和27.58万。

源自通用THETA平台科帕奇的外形并没有太多的亮点，成熟稳重而又比较耐看，平庸的外形设计也适合更加宽泛的年龄层次，它的车身尺寸为4635mm*1870mm*1755mm，同级车中拥有7座设计的并不多，2010款也在一些小的地方进行了改进和升级。

进入科帕奇的车内，你同样找不到什么耀眼的地方，它的中控台毫无时尚可言，你也看不到美系车型的那种豪放，但是就是这种朴素和实用才是最能令大多数人所接受的，它的做工也令人放心，体现处合资车的正常水平，2010款科帕奇的仪表进行了小升级，无论在设计和易读性上都较老款车型有了明显进步。

科帕奇的车身长度只有4.6米，因为要容纳第三排需将座椅分布得更匀称一些，从而造成了第二排的腿部空间相对局促，当然这与我们的体验者身材较高也有关系，第三排座椅对于身高一米七以下的小孩乘坐问题不大，非常适合全家一起去出游，但也不太适合长时间使用，不过各排座椅的头部空间还是比较理想的。

既然选择SUV车型，就难免会进行一些野外活动，科帕奇配备了中央差速锁，电子控制的四驱系统一旦感应到前轮打滑便会迅速介入并接通后轴，实现了50：50的最大动力分配，如果轮胎抓地力足够，即使爬上30度左右的陡坡也不成问题，配备的陡坡缓降系统的反应也比较灵敏，开启该功能后完全可以放心地松开刹车踏板;不过它并不具备轮间限滑装置，对于交叉轴项目它还是无能为力，毕竟它还是一款城市SUV。

科帕奇的3.2L(左)和2.4L发动机

7座的卡帕奇配备了自动大灯和定速巡航

相对它的售价，科帕奇的配置还是令人满意的，常见的科技装备都能在该车上见到，尤其对于动力更加充足的3.2升的科帕奇来说，以不到30万的价格就能买到6缸机型显得挺值的，而且在不少地区还有不小的优惠，它的售价已经与同级别的合资车型十分接近。

● 总结

尽管带有一定的韩国血统，科帕奇相对之前的售价最高有10万元的降幅，全系不到30万的价格显得十分具有性价比;新胜达的2010款车型在外观和内饰方面进行了小小的升级，更加符合时代潮流;道奇酷威是一款比较有特点的车型，美式的粗犷和豪放也能吸引一批消费者;作为合资品牌的汉兰达，尽管曾受到种种指责，但从实用角度来讲表现也是不错的。上述四款车型在配置方面都没有明显的弱点，在同样的价位下，科帕奇和酷威采用了的V6发动机在平顺性和减轻震动上似乎能有些小小的优势，如果您打算近期购买一款中低端的7座SUV，上述四款车还是有一定购买价值的。