“非主流”SUV 三款自主品牌冷门SUV导购

陆风X8

预计售价：11～15万元

陆风X8到现在还并未上市，就把它拉进“非主流”名单中，似乎有点不太合适。但它也的确是处在相对比较不那么受关注的SUV家族当中，那我们就姑且把它也算进来吧，毕竟消费者们也很想知道陆风的新车X8究竟如何。

陆风X8在外形设计上完全抛离了陆风家族的面貌，变得不再有脾气。这车定位在城市SUV，相信这样的改变也就显得无可厚非。况且它的这次设计还真的是比较出色。前脸的隔栅镀铬条较细，外形也更加圆润，外观形象城市化得比较彻底。

X8的内饰似乎是克隆了欧蓝德车型的风格。中控面板、仪表台的设计都如出一辙，只是方向盘的造型还能够看出陆风现有车型的风格，但无可否认的是，它的内饰挡次提升不少，上深下浅的色调搭配比较讨国内消费者喜欢。

陆风X8的车身尺寸为4636×1865×1810mm，轴距为2760mm。车身长底与轴距比起上面的无限V3小了不少，但宽度和高底却比V3大，可以想见，陆风X8是属于比较“胖”的车型。这就当然也为它营造舒适宽大的后排空间提供了重要条件。

动力方面X8有2.5L柴油和2.4L汽油两个版本，最大功率分别为105kW和118kW。其中2.5 L柴油发动机是目前世界上先进的柴油发动机。它由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的优点。

另外，陆风X8在节油环保层面也有一定体现，通过EGR废气再循环系统的应用，保证了车体强劲动力，并通过降低燃烧室的温度与压力，减少了NOx的生成量以降低排放污染。它的发动机动力表现和排放标准似乎都很让人愉悦。

陆风X8的底盘应用了陆风汽车家族的越野专用底盘，最小离地间隙达到200毫米，两驱车型的最大爬坡度达到50%，四驱车型的最大爬坡度达到60%，这无疑是让这款主攻城市的SUV具有强大的越野性能。

陆风X8是产品战略布局中的冲量车型，它能否把陆风这个品牌从人们意识中的“非主流”拉向“主流”呢？上市之后可见分晓。