不是“救市主”几款新上市个性SUV新车推荐导购

雷诺科雷傲——功能之选

法国车一直不以SUV出名，但雷诺科雷傲以27°的接近角和31°的离去角以及206 mm的离地间隙宣布了自己属于真正的越野一族。有行家指出，该车原本就是在中国影响不小的日产奇骏的表亲，甚至于在四驱系统上，科雷傲使用的也是与奇骏相同的All Mode 4x4系统，因此在越野上也就有了比较充分的技术保证。这套电子的传动系统提供了两驱、自动四驱和四驱锁止三种模式，驾驶者可以通过按钮主动对扭矩进行分配，如在四驱的模式下，引擎50%的动力会被传送到后轮，同时为了加强其越野的方便性科雷傲的四驱版也配备了陡坡缓降系统，按下中控台上的功能键，车辆会以7 km/h的速度自动下行。该车的空间安排十分细致，尤其是后排座椅靠背放倒后，可以做到与行李厢底部绝对平齐，放置大宗物品极为方便，显得十分地实用