承载和越野的保障 长城哈弗H5对比新瑞虎

新瑞虎

改款车上市时间： 2010年9月

原车型上市时间：2005年11月

刚刚在成都车展上上市的新瑞虎，算是瑞虎车系自诞生以来一次最重大的改款了。经过全新设计的前脸，已经让它彻底摆脱了原型车(上一代RAV4)的影子，不仅感官上焕然一新，而且设计风格非常符合当前的潮流，颇有点“动感设计理念”的味道。无论是不规则形状的前大灯，“X”型的中网，还是全新的雾灯造型，都让它完全符合当前新一代车系的设计潮流。全新的内饰同样是新瑞虎的亮点所在，造型规整、工艺不错且很时尚，盾形方向盘也是“全球化”的，在很多海外新一代车型上都有类似的设计。

给人全新感受的同时，新瑞虎的车身和悬挂乃至发动机，都基本上与老款一致。这款车上市5年来，除了上市早期以外，质量的口碑也都不差，与哈弗一样，一直是国内最重要的自主城市suv之一。

不同于哈弗，瑞虎采用的是标准的城市SUV设计，横置前驱平台也让它驾驶起来更接近轿车，对于动力的要求也没有那么高，因此能够提供1.6L版本并符合国家产业政策。瑞虎的尺寸很紧凑，非常适合城市驾驶，而它的内部空间并不局促，并且油耗不高，完全可以当做家轿的替代车型考虑。

对于保守且完全不追求动力的消费者而言，1.6L的新瑞虎就可以考虑了，它的极限加速力虽然很弱，但扭矩分配均衡，日常驾驶并不费力。追求动力且注重可靠性的，改款瑞虎同时也提供与老款一样的1.8;和2.0L版本。不过对于这类消费者而言，从性价比看，新推出的1.6S机械增压版本更具购买价值。它的价格与1.8L版本相仿，但性能要比1.8L好很多，百公里加速甚至接近10秒，一改过去瑞虎动力不足的印象。当然，作为奇瑞全新推出的机型，这款发动机还有待市场进一步检验。保守型的消费者，可以再观察一段时间后再出手不迟。