同谋不同路 4款出自轿车平台的SUV推荐

东风日产奇骏

闲暇时挑战旷野的好选择

价格区间：20.78万-25.88万

看了这么多虽然号称运动型多功能车(SUV)，但实际并没有太多越野能力的产品，您是不是有一点失望?别急，我们再来看看下面这辆，它可是相当“硬派”。

奇骏的外形要比同平台的兄弟们硬朗得多，也暗示着它偏向越野的定位

奇骏、逍客和轩逸均出自日产的C平台，相比定位于Crossover跨界车型的逍客，奇骏不论在外形还是内在，都要更倾向于旷野：它拥有一张颇为方正的前脸，突出的前保险杠无疑是其上最为吸引人的部分，配合日产传统造型的梯形中网，平添几分威武的感觉，与时下常见城市SUV的圆润截然不同;尤其是平坦下陷的车前盖和隆起的前大灯组合，衬出一份肌肉感，让人不免想起它的兄弟帕拉丁。

奇骏的内饰设计与逍客有不少相似之处，只是为了迎合硬朗的外形，车内使用了深色系的颜色搭配，并在细节设计上更多的选择了方形，看上去更简洁大气。

内饰整体设计与逍客颇为相似，但是风格更运动粗犷

在后悬挂上，奇骏与逍客均使用多连杆式独立悬挂，只不过前者还带有横向稳定杆，更能保证车辆行驶的稳定性。

在动力方面，奇骏有本地国产的2.0L MR20DE发动机与原装进口的2.5L QR25DE发动机两款选择，前者能够输出106kW的最大功率，在4400转时能够爆发出198Nm的最大扭矩;而2.5L车型最大功率达到135kW，最大扭矩227Nm。

进口的2.5L QR25DE发动机更具有挑战旷野的实力

除了排量、动力性能上的差异，2.0L车型与2.5L车型的另一大不同就是应用了不同的四驱系统。2.0L车型依然延用上一代奇骏的全模式四驱系统，而2.5L车型则采用在此基础上升级、更为先进的智能全模式四驱系统。不仅可以根据路况在更为省油的两驱模式、越野性能更佳的AUTO自动四驱模式或是前后扭矩各50%的LOCK模式之间自由切换;