霸气魅力无限 几款豪华城市SUV重拳出击

途胜的取代者 面带微笑的SUV——北京现代IX35

作为现代途胜的换代车型而言，ix35无疑在外观方面有些脱胎换骨的意味，基于现代的ix-ONIC设计理念，使得ix35在视觉效果方面更能吸引人们的眼球，凭借着大幅度张扬的流体线条的陪衬，整车所具有的侵略性更强，似乎更容易俘获女性以及个性极强的年轻人的芳心。

车侧的整体感依旧饱满，多变的腰线使整个侧身的层次更加鲜明，车顶的行李架和车尾的小尾翼可以说是点睛之笔。为了营造更加强烈的运动感，车窗下边框从后窗就开始明显上扬，导致后排乘客的视野受到了一些影响，但视觉效果非常到位。

IX35内饰的设计也充满着层次感，与现代之前中庸的内饰设计风格迥然不同，但不必担心其实用性会打折扣，德国人对于内饰的人性化及便利性一直非常在意。虽然黑色的材质让其工艺看上去更加细腻，但是材料上的不足一直是韩系车型的软肋，IX35同样不例外，触觉的体验要逊色一些，不仅软性材质很少，塑料件也显得不够厚实。

夸张的炮筒式仪表盘增加了运动感，大尺寸环形边缘用银色材质装饰是比较流行的做法，其目的是增强运动感，但其实IX35的表盘却比较简练，缺乏一些特色。中央的液晶屏是水温、油量及续航里程等内容的反馈区域。

SUV 车型在车身高度上的优势是很多身材高大的朋友所注重的，IX35在这方面同样比较突出，我们的体验者身高接近180CM，头部空间仍然非常宽裕。后排的情况同样非常乐观，没有过早下滑的C柱线条没有对车内高度产生影响，乘客的腿部空间也最少有一拳的余量。而体验者仍有话要说，IX35欧化的设计风格不仅仅体现在外观和内饰上，座椅也改为偏硬的材质，然而辅以科学的设计和造型，使得IX35座椅的支撑力得到了改善。

车内的储物空间设计比较丰富，中控台最下方的空间经常被我们用来放钱包和香烟，这里还提供了电源接口和AUX接口。扶手箱内的空间深度不错，但因为这里有遥控钥匙的充电装置，所以宽度被占据了一些。前后车门内的空间都比较充裕，不仅提供专用杯架，放其他物品的空间也非常宽容。

IX35 465升的后备箱很平整，后排座椅可分开放倒，放倒后的空间更加可观，达到1436升，可以承载较大的运输任务。只是我们拿到的试驾车并没有后备箱的遮物帘，不知商品车是否也如此。我们可以看到后备箱底下是全尺寸备胎，并且也是铝合金材质的相同轮毂款式。

ix35在2.4升排量车型中采用了2.4升θ-II直列4缸自然吸气发动机，采用了可变气门正时和可变进气歧管等发动机技术，拥有128kw/6000rpm的最大功率以及226N•m/4000rpm的最大扭矩。

ix35的悬挂设定更是以强调乘坐感为前提，避震的阻尼相当的柔和，每次经过较大坡度的起伏路面，感觉到悬挂的行程总是伸缩得比较明显，很努力地把路面的颠簸给吸收掉。但在平整的路面上ix35却带来挺稳健地行驶感受。

位于中控台最左侧的位置是IX35很关键的配置控制区域，你可以通过按钮手动锁定车辆四驱状态，让车辆始终保持前后50:50的动力输出，而当车速超过40公里时差速锁会自动解锁，恢复前驱形式。中央的是下坡辅助系统，这个是需要手动打开的，而上坡辅助系统是自动运行的，两秒钟内防止车辆下滑。而最右侧就是ESP系统的开关。

通过车门上的控制键可以看出，2.0L尊贵版带有后视镜电动折叠的功能，这在同价位车中并不多见。不过可以看到的问题是，车窗控制仍然只有主控位置是一触式升降，其它三个车门均没有此功能。IX35的倒车视频影像被安排在后视镜上，虽然屏幕很小，但胜在清晰、明亮，并且很有科技感。

超大的全景天窗，让整个车看起来很有档次，同时也提升了乘坐的舒适性，让人感觉到整个车更加宽敞，对于小朋友们来说他们最喜欢的就是把头伸出去，IX35完全可以满足孩子们这个需求。

智能钥匙在IX35整个车系里是大多数的配置，只有低配的两款2.0L车型没有此配置。遮阳板化妆镜还带有照明系统，并且可以手动开关，这是以往亚洲汽车品牌并不重视的环节。全景天窗尺寸很大，2.0L精英版车型可以选装，而我们这台2.0L四驱车型和两款2.4L车型都是标配，可以说IX35在配置方面继承了韩系车型一贯的高水准。

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