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日产奇骏

指导价格：20.78 ～26.98 万元驱动方式：前置四驱四驱形式：适时四驱(电控多片离合，带差速器锁)离地间隙：203-205mm

虽然奇骏没有像CR-V那样走crossover的路子，但这并不说明车内缺乏灵活性，后排座椅靠背可以按4:6比例折叠，放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间，足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。即便不放倒后排座椅，近500升的容积也足够5个人乘坐再带上一些随身器材和物品。去掉底盘下的夹层抽屉，后备箱容积可以扩大到600升左右。空间灵活性非常不错。

奇骏采用了QR25DE直列四缸发动机，排量2.5升，最大功率135千瓦，最大扭矩227牛米，在性能指标上能够满足驱动近1.6吨的奇骏需要。假设5个人体重平均75KG，再加上每人随身携带25KG的物品。那么这台发动机应付2.1吨的总质量还是没有问题的。只是安静表现不及同排量天籁装备的V6发动机。奇骏自动挡车型上使用的是带6速手动模式的CVT变速箱，而手动车型也采用了6前速设计。对于城市用户们而言，CVT舒适是其次，更重要的是讨人喜欢之处是节约油耗。

四驱以及通过性能：奇骏没有使用越野车惯用的非承载式车身。对于越野恐怕是不太适合的，不过一般的野外走走没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性。

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