柴油“踩”出威力 不惧油价上涨的硬派SUV推荐

哈弗H5 2.5TCI四驱

新哈弗在外观上重新设计的中网，加大了通风面积，前牌照板下移，后牌照板采用与车身同色设计，牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀;新款外后视镜镜面采用渐变曲率半径，并增加了侧转向灯，可视范围扩大，轮毂、尾翼均采用时尚颖的新型造型设计，整体更加美观协调。

内饰提升营造了舒适的驾乘环境，新哈弗顶棚采用环保的PP基材，面料为针织面料，前部提升使头部空间增大了36mm，A柱装饰板厚度变薄、宽度减小，改善了驾驶员前方视野;上移的遮阳板采用PVC面料，厚度由21mm减薄至18mm，增大了头部空间。

动力方面：2.5TCI柴油发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点。它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300Nm的峰值扭矩;60公里等速油耗仅为4.7L;排放达到欧Ⅲ标准，噪音与同排量汽油机相近，达到国家第二阶段标准。与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%。新款”增配不增价“，双气囊标配具有超高性价比，只是长城的整车车厢做工用料仍显廉价，主驾周围储物格少。

哈弗H5欧风版采用智能四驱技术，电脑ECU通过感知车辆打滑或转向信息，精确控制智能分动器向四轮传递出大小可控的扭矩，是目前最先进的四驱模式。为了更好的达到节油的目的，设置了两驱、四驱控制键，在良好路面或高速行驶时，可以切换到两驱模式。