自主全面雄起 瑞虎领衔国产SUV市场对比导购

比亚迪S6

预计售价：10万元-15万元

特色：比亚迪“品牌年”的重量级车型

比亚迪S6

F3、F0、F6已在国内汽车市场取得不俗战绩，如今比亚迪也开始进军SUV (专区)市场。S6是比亚迪汽车经过3年研发的技术结晶，融汇了多种设计风格，满足消费者不同审美需求。该车也将走高性价比路线，据悉S6将采用与F6相同的自主研发2.0升和三菱2.4升汽油机。

自从比亚迪首款SUV车型S6亮相以来，一直受到众多媒体的关注，此前也有媒体报道比亚迪S6将于9月上市的消息。近日，编者从比亚迪相关人士处了解到，S6上市的具体时间定为9月15日，初期上市的S6为2.4L和2.0L两驱版本。另据了解，后续比亚迪将适时推出S6的四驱版本，且2.4顶配四档手自一体豪华导航版14万-16万将不低于13万,最高不超过17万。

比亚迪S6继续沿着比亚迪一贯的“逆向设计”理念进行设计，以丰田老款RX350车型作为设计样本，并结合其自身实际，历时三年打造的首款中高级城市SUV，据悉，上市初期S6搭载2.4L和2.0L两种动力，四速手自一体变速箱配合的是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw/5800rpm的最大功率、215Nm/3500~4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000~4500rpm。与之搭配的是一台五速手动变速箱。

悬挂方式上，S6前悬采用麦弗逊式悬架，其结构简单、成本低、占用空间小;后悬架采用支柱连杆式悬架，简单的说就是后悬架专用的麦弗逊式悬架，这样的悬架在凯越、赛拉图和伊兰特等韩系车中应用较多，性能优于扭力梁半独立悬架。

与RX350四轮驱动的驱动方式不同的是，目前比亚迪S6顶配版也只是采用二驱的方式，且去掉了老款RX350上后桥的差速器，从而使得整车质量与原车相比减轻了200KG(RX350整备质量为1975KG)。

比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，带行李架高度为1725mm，轴距为2720mm，前轮轮距1577mm，后轮轮距1557mm， 190mm的最小离地距离使得整车拥有较好的通过性能。整车空载1800KG，满载2300KG，2.4排量的发动机已经能够满足一般使用需求，与其城市SUV的定位有着较吻合，但要想获得良好的驾驶乐趣，动力问题还是摆在比亚迪面前的一道“难题”。据了解，为了解决汽车的动力问题，比亚迪内部已经在着手研发具有自主知识产权排量在2.4L的发动机，待技术成熟后，可能会继续研发排量为3.0L的发动机。

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