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真男人 无惧挑战 4款最MAN越野车型推荐导购

JEEP牧马人罗宾汉

JEEP一直是越野车的代名词,新款的牧马人罗宾汉在外形上与牧马人撒哈拉车型只有两处区别,即宽大的亚光黑翼子板和侧裙的造型与撒哈拉有所不同。黑色的翼子板是罗宾汉区分撒哈拉车型的最明显标志。相对于撒哈拉车型,罗宾汉增加了前、后桥的两个纯机械差速锁、(SWAY BAR)前悬平衡感断开功能,并且拥有超低速四驱挡,这些都保证了这款超级越野车的性能。

罗宾汉的整套四驱系统在底盘上布置了前、中、后“三把锁”,因此前后轴可分别或同时锁止。一旦有车轮打滑而失去抓地力,电控限滑差速器系统即能立刻识别并将适量驱动力按需分配给一个或多个车轮,直至必要时将所有可用的发动机扭矩都传递给单个车轮。

反着说,只要还有一个车轮着地,JEEP罗宾汉就能轻松脱困,继续从容前进,这可真是最男人的越野车。而且,罗宾汉的越野传动比是4.0:1,如此之大的齿比同样是越野车之最,并意味着相同的发动机扭矩在罗宾汉上会被放大四倍。

路虎揽胜5.0

一直以来,揽胜系列就比发现车型更偏重于公路驾驶,但你千万不要被它在配置上的娱乐性所迷惑,而忽视了它强大的越野能力。揽胜配备了盲点监控系统,在行车中通过雷达扫描对后视镜盲区进行扫描。除此之外该车还升级了沙地起步模式,为避免经常在公路行驶的车主,在进入沙地路面后保持习惯大油门起步而造成车轮打滑下陷。此外,路虎对新车的牵引力控制系统和车速方面进行了优化平衡。

当然,动力仍然是一部好车的关键,揽胜运动版5.0升V8机械增压车型,它的最大功率达到510马力,最大扭矩达到625牛·米,如此出色的动力输出足以让它征服一切路面。

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